Mit knapp 5.000 Euro (Grundausstattung) ist die SL-Variante die teuerste im Chenoa Uni-Rudel. Dafür enthüllt das Datenblatt aber auch Teile der Premium-Klasse. Herzstück unter den Komponenten ist der Active Line Plus-Motor von Bosch, der zum einen an der Ampel etwas schneller beschleunigt und zum anderen äußerst leise dreht. Größter Trumpf ist das Gewicht des Chenoa Uni SL: Käufer erhalten ein ausgesprochen leichtes Rad, das auf der Waage nur von den unmotorisierten Rädern unterboten werden kann – zugunsten der Reichweite. Optional wird das Simplon mit Federgabel und Zusatzakku auf dem Gepäckträger ausgeliefert.
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- Erschienen: März 2018
- Details zum Test
„sehr gut“
„Plus: leicht; sehr harmonischer, leiser Motor; hohe Reichweite.
Minus: teuer.“
