Seat Leon [12] Test

413 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten, „Eigenschafts-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Leon ST Cupra 265 6-Gang manuell (195 kW) [12]

„Bis auf den hohen Preis und die eingeschränkte Ladekapazität für Sperriges spricht nichts gegen den Seat. Er entscheidet alle Kapitel der Eigenschaftswertung für sich.“

278 von 450 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Leon X-Perience 2.0 TDI (135 kW) [12]

„... sehr kurvenfreundlicher Kombi, der sich mittels direkter Lenkung und straffen Fahrwerks agil und mit wenig Seitenneigung wie gewohnt flott bewegen lässt. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Leon 1.4 TGI 6-Gang manuell (81 kW) [12]

„Stärken: gutes LED-Licht (optional); geringer Kraftstoffverbrauch; großzügiger Innenraum; kurzer Bremsweg; hohes Sicherheitsniveau.
Schwächen: Fahrlichtanzeige nur im Lichtschalter; hinten sehr kurze Kopfstützen; kleiner Kofferraum; hohe Kofferraum-Ladekante.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Leon ST Cupra 280 2.0 TSI DSG (206 kW) [12]

„Olé! Der Leon ST Cupra 280 lockt als sportlichster Praktiker im VW-Reich. Vorderradantrieb spart Geld und Gewicht, bietet dennoch genug Grip. Ein cooler, schneller Understatement-Frachter für die Autobahn.“

ohne Endnote

Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

Getestet wurde: Leon 1.4 TSI Ecomotive 6-Gang manuell FR (103 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: Leon ST Cupra 280 2.0 TSI DSG (206 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: Leon X-Perience 2.0 TDI 4Drive 6-Gang manuell (110 kW) [12]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Leon ST Cupra 2.0 TSI 6-Gang manuell (206 kW) [12]

„Bei den Fahreigenschaften liegt der Seat klar vorn: Er powert kraftvoll los, wischt leichtfüßig durch Kurven, bleibt präzise auf der Ideallinie und lässt bei der Traktion kaum locker. Schwächen sind deshalb woanders zu suchen – beim Karosseriekonzept. ...“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Leon ST 2.0 TDI 6-Gang manuell FR (135 kW) [12]

„Nicht unterschätzen, diesen Seat. Mit zurückhaltendem, aber geschliffenem Design. Sehr flott unterwegs. Mit mehr Platz und Komfort als der Ford - aber etwas weniger Aufregung.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Leon ST Cupra 265 6-Gang manuell (195 kW) [12]

„Der leichte Leon Cupra beschleunigt fulminant und bietet hervorragende Agilität, verbunden mit enormer Präzision und (bei Trockenheit) guter Traktion.“

429 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Leon ST X-Perience 2.0 TDI CR DPF 4Drive DSG (135 kW) [12]

„Der Leon bewegt sich agiler, vermittelt zusammen mit dem bärigen Diesel mehr Fahrspaß und ist dem Octavia in vielen Eigenschaften ebenbürtig. Toppen könnte er den geräumigen Skoda nur durch einen Dumpingpreis.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Leon ST 2.0 TDI (110 kW) [12]

534 von 750 Punkten

Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Leon ST 1.4 TSI 6-Gang manuell Style (92 kW) [12]

„Plus: Der Seat bietet Design und Fahrspaß. Er hat das beste Platzangebot und eine hohe Zuladung.
Minus: Ähnlich wie beim Peugeot geht die Agilität zu Lasten des Komforts - der Leon federt sehr stramm.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Leon X-Perience 1.8 TSI 4Drive DSG (132 kW) [12]

67 von 100 Punkten

Getestet wurde: Leon Cupra 280 2.0 TSI 6-Gang manuell (206 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: Leon X-Perience 2.0 TDI 4Drive 6-Gang manuell (110 kW) [12]

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Leon X-Perience 1.8 TSI 4Drive DSG (132 kW) [12]

507 von 750 Punkten

Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Leon 1.6 TDI 5-Gang manuell Style (77 kW) [12]

„Plus: Lebendiges Fahrverhalten trifft auf durchzugskräftigen Diesel. Dazu bietet er vorne guten Sitzkomfort.
Minus: Eingeschränktes Raumgefühl im Fond. Schwach: Seat gibt nur zwei Jahre Garantie.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Leon ST X-Perience 2.0 TDI CR DPF 4Drive DSG (135 kW) [12]

740 von 1000 Punkten; 2

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Leon ST 1.4 TSI 6-Gang manuell Style (92 kW) [12]