„Höchstpunktzahl in drei Kategorien und auch ansonsten fast immer ganz vorn dabei. Bei den Rotationswerten spitzenmäßig, in Sachen Schlagdämpfung aber noch mit etwas Luft nach oben. Unterm Strich verteidigt der Platzhirsch sein Revier.“
„„Belüftung: 4 von 5 Punkten;
Akustik: 4 von 5 Punkten;
Aerodynamik: 4 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 4 von 5 Punkten;
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten;
Gesamtsumme: 20 von 25 Punkten.“
“
Erschienen: 27.05.2022 |
Ausgabe: 12/2022
Details zum Test
5 von 5 Sternen
„Plus: Passform und Komfort, weiterhin sehr leise, Belüftung.
Minus: Kinnriemen.“
„Ein klarer Fortschritt im Vergleich zum C4 – noch leiser und mit deutlich verbesserten Schlagdämpfungswerten. Die Größen-Range entspricht wieder gewohntem Schuberth-Niveau. Und wer seinen alten C3 (Pro) mochte, wird den C5 lieben.“
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Vorteile:
angenehmes Innenfutter, geringes Gewicht, getöntes Visier zusätzlich, Emergency Ausstattung , Doppel D Verschluss , 5 Jahre Garantie
Nachteile:
Preis
Geeignet für:
Touren- und Sportfahrer, Stadt, Sommer, Tourer, Autobahn, Rennstrecke
Ich denke, du liegst mit deiner Meinung ziemlich daneben und stehst alleine damit auf weiter Flur .
Ich habe sehr viele Helme im März 2022 getestet bei Louis (da geht es kostenlos).
Dieser C5 ist mit Abstand der leiseste, den ich probegefahren hatte. Er sitzt sehr gut und stabil ohne zu drücken. Das verbaute Sena funktioniert in der Praxis hervorragend in der Kommunikation mit meinen anderen Bikerkumpels ohne Wind- oder Störgeräusche.
Er liegt sehr gut im Fahrtwind und wirkt tatsächlich leichter als er ist. Zudem sind die Klappmechanismen von Visier, Sonnenblende und Kinnteil einfach und funktional zu bedienen. Das ist mit Abstand der beste Helm am Markt zur Zeit, der Beste den ich je hatte. Und... ein Helm ist nicht zum Musikhören da, sondern zum Schutz, und tut er mit Sicherheit sehr gut. Aber jeder hat das Recht auf seine eigene, wenn auch manchmal eigenwillige, Beurteilung! Immer schön sitzen bleiben. Bikergrüße Willi
Antworten
vongasistrechts
Schuberth C5
Vorteile:
angenehmes Innenfutter, 5 Jahre Garantie
Nachteile:
laut, Preis
Geeignet für:
Roller, Stadt
Ich habe mir den Schuberth C5 als Ersatz für meinen HJC RPH Max gekauft.
Mein HJC hatte ich mit einem Sena 10S nachgerüstet und dabei vorwiegend Musik gehört.
Ich habe mir den C5 gleich mit dem Sena SC2 ausgestattet. (Das S10 kann nicht montiert werden)
Nach der ersten Ausfahrt mein Resümee:
In höhe der Visiermechanik des C5 entstehen bereits ab 50 km/h sehr laute Windverwirbelungen.
Test auf 2 naked Bikes (BMW und Kawasaki)
Selbst bei 160 km/h ist mein alter HJC Helm angenehmer als der C5 bei 80 km/h !
Musik hören wie bisher - weit gefehlt. Ab 100 km/h überragen die Windgeräusche den Sound.
Hinzu kommt noch dass, das SC2 eine bescheuerte Lautstärke Regelung mittels Tasten hat.
Eine Stufenlose Regelung wie beim 10S ist nicht mehr möglich. Man ist gefühlt 10 mal solange beschäftigt die richtige Lautstärke zu finden als beim 10S.
Ein insgesamt sehr enttäuschendes Ergebnis!
Würde ich den Helm nochmal kaufen.
Definitiv - NEIN und auch nicht zum halben Preis!
Viele Grüße
Peter
Antworten
Unser Fazit
C5
Hochwertiger Klapphelm mit effektiver Belüftung und Geräuschdämmung
Stärken
Hervorragende Verarbeitung und Komfort
Effektive Belüftungssysteme
Gute Geräuschdämmung
Schwächen
Qualitätsprobleme bei Lackierung und Kommunikationssystem
Hoher Preis
Der Schuberth C5 ist ein Klapphelm aus Fiberglas, der in den Größen XS bis XXXL erhältlich ist und ein Gewicht von 1.700 Gramm aufweist. Er verfügt über einen Ratschenverschluss, ein herausnehmbares und waschbares Innenfutter sowie eine integrierte Sonnenblende. Ein Pinlock-Visier ist im Lieferumfang enthalten, und der Helm ist für Brillenträger sowie für Kommunikationssysteme vorbereitet. Zudem ist er mit einem Notfallsystem ausgestattet.
Klapphelm aus Fiberglas
Gewicht: 1.700 Gramm
Integrierte Sonnenblende
Für Kommunikationssysteme vorbereitet
Das sagen die Quellen: Der Schuberth C5 überzeugt durch hervorragende Verarbeitung und Komfort. Die Belüftungssysteme sind effektiv, und die Geräuschdämmung ist bemerkenswert. Allerdings gibt es Berichte über Qualitätsprobleme, insbesondere bezüglich der Lackierung und der Funktionalität des Kommunikationssystems. Zudem wird der hohe Preis des Helms kritisiert.
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