Bilder zu Prophete Urbanicer 2.0

Pro­phete Urba­ni­cer 2.0 Test

  • 1 Test
  • E-​City­bike
  • Akku-​​Kapa­zi­tät: 360 Wh

Gut

2,3

Schlan­kes Design trifft auf effi­zi­ente E-​​Mobi­li­tät für den urba­nen All­tag.

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Stärken

Schwächen

Im Test der Fach­ma­ga­zine

    • Erschienen:  | Ausgabe: 7/2025
    • Details zum Test

    2,3; „gut“

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Unser Fazit

Schlan­kes Design trifft auf effi­zi­ente E-​Mobi­li­tät für den urba­nen All­tag.

Stärken

Schwächen

Das Prophete Urbanicer 2.0 ist ein E-Citybike, das für den urbanen Alltag konzipiert wurde. Es verfügt über einen 250-Watt-Heckmotor mit 40 Nm Drehmoment, der eine Unterstützung bis zu 25 km/h bietet. Der vollständig im Unterrohr integrierte 36-V-Li-Ionen-Akku mit 360 Wh ermöglicht Reichweiten von bis zu 110 km, abhängig von Fahrweise und Untergrund. Ausgestattet ist das Rad mit einer 9-Gang-Kettenschaltung von Shimano Alivio und hydraulischen Scheibenbremsen. Die 28-Zoll-Continental-Reifen sorgen für Stabilität und Sicherheit im Straßenverkehr. Mit einem Gewicht von etwa 23,4 kg inklusive Akku und einer maximalen Zuladung von 140 kg ist das Urbanicer 2.0 für den täglichen Einsatz geeignet. Zusätzliche Features umfassen ein LCD-Multifunktions-Display, einen 40-Lux-LED-Scheinwerfer und ein Rücklicht mit Standlichtfunktion. Das E-Bike erfüllt die gesetzlichen Anforderungen der StVZO und ist in verschiedenen Rahmenhöhen erhältlich.

  • 250-Watt-Heckmotor mit 40 Nm Drehmoment
  • 360-Wh-Li-Ionen-Akku für bis zu 110 km Reichweite
  • 9-Gang-Kettenschaltung von Shimano Alivio
  • Hydraulische Scheibenbremsen und 28-Zoll-Continental-Reifen
Das sagen die Quellen: Das Prophete Urbanicer 2.0 überzeugt durch sein schlankes Design und die unauffällige Integration der elektrischen Komponenten. Der 250-Watt-Heckmotor bietet eine effiziente Unterstützung, und die 9-Gang-Kettenschaltung ermöglicht eine flexible Anpassung an verschiedene Fahrsituationen. Die hydraulischen Scheibenbremsen gewährleisten eine zuverlässige Bremsleistung. Allerdings wird das Gewicht von etwa 23,4 kg als relativ hoch eingeschätzt, und die geringe Akku-Kapazität von 360 Wh könnte für längere Touren begrenzend sein. Zudem wird die Kabelführung am Cockpit als verbesserungswürdig betrachtet.

Note: „Gut“ (2,20)

Von uns ausgewertete Quellen:
  1. Radfahren.de
  2. Testsguide.de

Redaktion von Testberichte.de

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Datenblatt

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