Por­sche 911 [04] Test

„sehr gut“ (5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: BTR-II 650 EVO PDK (478 kW) [04] getunt von SpeedArt

„Was die Flügeloptik bereits andeutet, bestätigt sich eindrucksvoll auf dem Prüfstand und im Fahrbetrieb: Speedart holt aus dem 997 Turbo S alles raus. Dass dafür der Preis in höheren Sphären liegt, dürfte Fans nicht schrecken. Im Gegenteil: Der Speedart ist ein Schnäppchen. Ein 911 GT2 RS mit 620 PS kostet zehn Prozent mehr.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 911 Carrera GTS 6-Gang manuell (300 kW) [04]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 911 Carrera PDK (254 kW) [04]

„Plus: Exzellente Fahrleistungen. Rennstreckentaugliches Fahrwerk. ...
Minus: Unbequemer Ein-/Ausstieg. Sehr kleiner Kofferraum in unpraktischem Format. Schlechte Rundumsicht. ...“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: 911 Carrera 4 Cabriolet 6-Gang manuell (239 kW) [04]

„Ein Traum-Cabrio, das sich eigentlich jeder Bewertung entzieht. Klar gibt es Sport-Cabrios, die für weniger als die Hälfte zu haben sind. Aber da steht nicht Porsche drauf und so zeitlos wie ein 911er werden die sowieso niemals sein.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 911 GT3 RS 4.0 6-Gang manuell (368 kW) [04]

„... Irre, wie gut der Motor am Gas hängt. ... Mit steigender Drehzahl gewinnt der große Boxer an Punch, bis zu seinem Leistungszenit bei 8250/ min. Unterstützt wird er von der eng gestuften Sechsgangbox. Die verkürzten Schaltwege raffen die Gangwechsel, geben sich aber auch knochig und kraftaufwendig. ...“

3,5 von 5 Sternen

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 911 Carrera GT 6-Gang manuell (450 kW) [04]

Performance: 5 von 5 Sternen;
Handling: 5 von 5 Sternen;
Alltag/Komfort: 1,5 von 5 Sternen;
Zuverlässigkeit: 4 von 5 Sternen;
Anschaffung/Unterhalt: 1 von 5 Sternen.

„akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

Platz 4 von 7
Getestet wurde: 911 Carrera GT 6-Gang manuell (450 kW) [04]

Design: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen);
Kick: „könnte besser sein“ (2 von 5 Sternen);
Temperament: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen);
Fahrspaß: „traumhaft“ (5 von 5 Sternen);
Sound: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen).

5 von 5 Punkten

Getestet wurde: GT2 SP 750 3.6 Biturbo 6-Gang manuell (552 kW) [04] getunt von Sportec

„Plus: ‚unendlicher‘ Schub, Schienen-Kurvenfahrt, Rennwagen mit Straßenzulassung.
Minus: Motor-Tuningpaket zum Preis eines Audi R8, Ohropax dabei?“

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Getestet wurde: GT9 Vmax 6-Gang sequenziell (1029 kW) [04] getunt von 9ff

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6 Produkte im Test
Getestet wurde: 911 GT3 RS 4.0 6-Gang manuell (368 kW) [04]

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 4/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: 911 GT3 R 6-Gang sequenziell (368 kW) [04]

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: 911 GT3 RS 4.0 6-Gang manuell (368 kW) [04]