Pirelli P Zero Race TLR Test

  • 2 Tests
  • Ein­satz­be­reich: Renn­rad

Sehr gut

1,0

Wiegt wenig und schützt gut vor Defek­ten

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Schwächen

  • noch keine bekannt

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  • P Zero Race TLR (28-622)

    P Zero Race TLR (28-622)

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • „sehr gut“ (81 von 100 Punkten)

    Platz 5 von 9
    Getestet wurde: P Zero Race TLR (28-622)

    Leicht und ohne Reifenheber zu montieren. Spritziger Fahrcharakter, vor allem beim Beschleunigen. Rollwiderstand aber nur mittelmäßig im Labortest. Zudem nicht der komfortabelste im Testfeld. Dafür erstklassiger Pannenschutz und auch beim Gewicht vorne dabei. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • Endnote nicht verfügbar

    19 Produkte im Test
    Getestet wurde: P Zero Race TLR (28-622)

    Pro: gut beherrschbar; gute Nasshaftung; fühlt sich weicher an als die Schlach-Variante; solider Pannenschutz; bis 40 mm erhältlich.
    Contra: Gewicht. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

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Unser Fazit

Wiegt wenig und schützt gut vor Defek­ten

Stärken

Schwächen

  • noch keine bekannt

Das Laufflächenprofil des Tubeless-fähigen Reifens Pirelli P ZERO Race TLR Faltreifens dient laut Hersteller einem souveränen Fahrverhalten bei allen Witterungsbedingungen. Die Gummimischung mit einer Dichte von 120 tpi soll sowohl auf trockenen wie auch nassen Straßen viel Grip bieten.

Im Test von Roadbike fällt das geringe Gewicht und die leichte Montage auf. Das Fahrverhalten wird als direkt und gut zu beschleunigen beschrieben. Im Labor landet der Reifen in punkto Rollwiderstand aber nur im Mittelfeld. Der Fahrkomfort lässt ebenfalls zu wünschen übrig. Der Pannenschutz gehört allerdings zu den besten im Testfeld. Nutzerrezensionen in Anbietershops loben die Schnelligkeit und das einfache Aufziehen. Mit Pannenmilch gefüllt, hält der Reifen sehr schnell dicht.

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Datenblatt

Weiterführende Informationen zum Thema Pirelli P Zero Race TLR können Sie direkt beim Hersteller unter pirelli.com finden.

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