Ø Befriedigend (2,6)

Tests (50)

Ø Teilnote 2,6

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Produktdaten:
Typ: Klein­wa­gen
Frontantrieb: Ja
Manuelle Schaltung: Ja
Schadstoffklasse: Euro 6
Karosserie: Limou­sine
Mehr Daten zum Produkt

Opel Corsa [14] im Test der Fachmagazine

    • ADAC Online

    • Erschienen: 04/2015

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (66 kW) [14]

    „Stärken: hoher Sicherheitsstandard; sehr gutes Resultat beim ADAC Ausweichtest; niedrige Fixkosten.
    Schwächen: mittlere Kopfstütze im Fond kostet Aufpreis; großer Wendekreis; hohe Werkstattkosten.“  Mehr Details

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 10/2015
    • Erschienen: 03/2015
    • Produkt: Platz 3 von 5

    504 von 750 Punkten

    Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten

    Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.4 Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (74 kW) [14]

    „Plus: Für den Corsa spricht vor allem die ausgewogene Fahrwerkabstimmung. Ordentliches Platzangebot.
    Minus: Der Opel ist einfach immer noch zu schwer, und er verbraucht im Vergleich eben am meisten.“  Mehr Details

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 6/2015
    • Erschienen: 03/2015
    • Produkt: Platz 2 von 6
    • Seiten: 9

    395 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 78 von 100 Punkten

    Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (85 kW) [14]

    „Der neue Einliter-Turbo ist gelungen, das hohe Gewicht schlägt aber aufs Temperament. Und sonst? Da passt schon sehr viel beim Corsa.“  Mehr Details

    • auto-ILLUSTRIERTE

    • Ausgabe: 3/2015
    • Erschienen: 02/2015
    • Seiten: 3

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    Getestet wurde: Corsa 5-türig 1.0 Turbo 6-Gang manuell (85 kW) [14]

    „... Richtig gut macht sich der neu entwickelte Einliter-Turbobenziner mit 115 PS. Er spricht spontan an und liefert auch in den oberen Gängen ausreichend Drehmoment. Dabei verhält er sich erstaunlich leise und kultiviert - untypisch für einen Dreizylinder. Aber bringt man ihn auf Touren, so schnellt der Spritverbrauch doch nach oben. ...“  Mehr Details

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 6/2015
    • Erschienen: 02/2015
    • Produkt: Platz 2 von 2

    277 von 450 Punkten

    Getestet wurde: Corsa 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (85 kW) [14]

    „... Er umrundet Biegungen besonnener, mit weniger Rückmeldung in der unpräziseren Lenkung und schubbert früh untersteuernd Richtung Randstreifen. Wobei er sich in Handlingbelangen doch positiv von der Ambitionslosigkeit seines Vorgängers unterscheidet. Zudem federt der Opel sorgsam, ist aber lauter. ...“  Mehr Details

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 1+2/2015
    • Erschienen: 12/2014

    279 von 450 Punkten

    Getestet wurde: Corsa 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (85 kW) [14]

    „... Ja, der Corsa kurvt nun direkter, präziser und etwas engagierter durch Biegungen. Doch so ein richtiges Anliegen ist ihm diese ganze Kurvenkratzerei trotz des um fünf Millimeter gesenkten Schwerpunkts nicht. Lieber tourt er sacht gefedert und leise über die Autobahn. So ist er der komfortabelste, sicherste und bestmotorisierte Corsa, den es je gab. ...“  Mehr Details

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 50/2014
    • Erschienen: 12/2014
    • Produkt: Platz 2 von 4

    504 von 750 Punkten

    Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

    Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (85 kW) [14]

    „Plus: Sympathisch, wie der Corsa trotz seiner kompakten Maße verwöhnen will und sich im Hintergrund hält.
    Minus: Das sollen 115 PS sein? Seinem neuen Turbozwerg hätte Opel gerne mehr Feuer einhauchen dürfen.“  Mehr Details

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 26/2014
    • Erschienen: 12/2014
    • Produkt: Platz 4 von 5
    • Seiten: 7

    460 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 77 von 100 Punkten

    Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (85 kW) [14]

    „Stärken bewahrt und Schwächen gemindert, doch mit dem kräftigen Dreizylinder ist er teuer und nicht gerade sparsam. Trotz des straffen Fahrwerks ist das Handling ambitionsarm.“  Mehr Details

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 26/2014
    • Erschienen: 12/2014

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Corsa 3-Türer 1.3 CDTI ecoFLEX 5-Gang manuell Innovation (70 kW) [14]

    „Der neue Corsa steht eher für Evolution als Revolution. Kultivierter Diesel und problemloser Umgang überzeugen.“  Mehr Details

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 25/2014
    • Erschienen: 11/2014
    • Seiten: 5

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Corsa 3-Türer 1.3 CDTI ecoFLEX 5-Gang manuell Innovation (70 kW) [14]

    „... Eine Sänfte ist der Corsa natürlich nicht, doch sanftes Abrollen und feines Anfedern gefallen den Auto-Gourmet. Lediglich der Federungstest mit maximaler Zuladung (457 kg) offenbart kleine Schwächen bei sehr heftigen Unebenheiten. Halb so wild. Und dass der kleine Opel nicht ganz so agil ums Eck biegt wie einige seiner Konkurrenten, sieht man ihm ebenfalls gern nach. ...“  Mehr Details

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 25/2014
    • Erschienen: 11/2014

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (85 kW) [14]

    „Plus: Temperamentvoller und kultivierter Dreizylinder-Turbo, für die Klasse üppiges Platzangebot, sichere Fahreigenschaften, solide Verarbeitung, gute Ausstattung.
    Minus: Hoher Preis, träges Handling.“  Mehr Details

    • auto-ILLUSTRIERTE

    • Ausgabe: 12/2014
    • Erschienen: 11/2014
    • Seiten: 2

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (85 kW) [14]

    „... Nebst den überarbeiteten 1,3-Liter-CDTi-Motoren und dem 1,2-Liter-Benziner halten die Einlitermotoren aus dem Adam Einzug. Der grössere von beiden erwies sich mit 115 PS und 170 Nm bei ersten Testfahrten als agiles Kerlchen, das für den Einsatz in städtischen Agglomerationen allemal ausreichend ist. ... Die kurzen Schaltwege des serienmässigen 6-Gang-Getriebes unterstützen die zügige Fahrweise. ...“  Mehr Details

    • ADAC Online

    • Erschienen: 10/2014

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Corsa 3-Türer 1.3 CDTI ecoFLEX 5-Gang manuell Innovation (70 kW) [14]

    „Stärken: Bi-Xenonscheinwerfer serienmäßig; umfangreiche Sicherheitsausstattung; gute Fahrleistungen; sparsamer und sauberer Motor.
    Schwächen: dritte Kopfstütze im Fond kostet Aufpreis; kein Fehlbetankungsschutz; geringe Stützlast; großer Wendekreis.“  Mehr Details

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 43/2014
    • Erschienen: 10/2014

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (85 kW) [14]

    „... Bei der Beinarbeit unterstützt jetzt ein verstärkter Hilfsrahmen und lässt den Corsa merklich souveräner über den Asphalt gleiten. Zudem wurden alle Fahrwerkkomponenten fein geschliffen ... Auch die elektrische Lenkung hält sich verbindlicher an Zielvereinbarungen als bisher, ebenso das neue Sechsganggetriebe, dessen Schalthebel nun viel exakter durch die Gassen wandert. ...“  Mehr Details

    • AUTO NEWS online

    • Erschienen: 10/2014

    4,5 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 85%

    Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (85 kW) [14]

     Mehr Details

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Datenblatt zu Opel Corsa [14]

Typ Kleinwagen
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Modelljahr 2014

Weiterführende Informationen zum Thema Opel Corsa [14] können Sie direkt beim Hersteller unter opel.de finden.