Opel Corsa [14] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (66 kW) [14]

„Stärken: hoher Sicherheitsstandard; sehr gutes Resultat beim ADAC Ausweichtest; niedrige Fixkosten.
Schwächen: mittlere Kopfstütze im Fond kostet Aufpreis; großer Wendekreis; hohe Werkstattkosten.“

504 von 750 Punkten

Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten

Platz 3 von 5
Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.4 Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (74 kW) [14]

„Plus: Für den Corsa spricht vor allem die ausgewogene Fahrwerkabstimmung. Ordentliches Platzangebot.
Minus: Der Opel ist einfach immer noch zu schwer, und er verbraucht im Vergleich eben am meisten.“

395 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 78 von 100 Punkten

Platz 2 von 6
Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (85 kW) [14]

„Der neue Einliter-Turbo ist gelungen, das hohe Gewicht schlägt aber aufs Temperament. Und sonst? Da passt schon sehr viel beim Corsa.“

ohne Endnote

Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

Getestet wurde: Corsa 5-türig 1.0 Turbo 6-Gang manuell (85 kW) [14]

277 von 450 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Corsa 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (85 kW) [14]

„... Er umrundet Biegungen besonnener, mit weniger Rückmeldung in der unpräziseren Lenkung und schubbert früh untersteuernd Richtung Randstreifen. Wobei er sich in Handlingbelangen doch positiv von der Ambitionslosigkeit seines Vorgängers unterscheidet. Zudem federt der Opel sorgsam, ist aber lauter. ...“

279 von 450 Punkten

Getestet wurde: Corsa 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (85 kW) [14]

504 von 750 Punkten

Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (85 kW) [14]

„Plus: Sympathisch, wie der Corsa trotz seiner kompakten Maße verwöhnen will und sich im Hintergrund hält.
Minus: Das sollen 115 PS sein? Seinem neuen Turbozwerg hätte Opel gerne mehr Feuer einhauchen dürfen.“

460 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 77 von 100 Punkten

Platz 4 von 5
Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (85 kW) [14]

„Stärken bewahrt und Schwächen gemindert, doch mit dem kräftigen Dreizylinder ist er teuer und nicht gerade sparsam. Trotz des straffen Fahrwerks ist das Handling ambitionsarm.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Corsa 3-Türer 1.3 CDTI ecoFLEX 5-Gang manuell Innovation (70 kW) [14]

„Der neue Corsa steht eher für Evolution als Revolution. Kultivierter Diesel und problemloser Umgang überzeugen.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Corsa 3-Türer 1.3 CDTI ecoFLEX 5-Gang manuell Innovation (70 kW) [14]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (85 kW) [14]

„Plus: Temperamentvoller und kultivierter Dreizylinder-Turbo, für die Klasse üppiges Platzangebot, sichere Fahreigenschaften, solide Verarbeitung, gute Ausstattung.
Minus: Hoher Preis, träges Handling.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (85 kW) [14]

ohne Endnote

Getestet wurde: Corsa 3-Türer 1.3 CDTI ecoFLEX 5-Gang manuell Innovation (70 kW) [14]

„Stärken: Bi-Xenonscheinwerfer serienmäßig; umfangreiche Sicherheitsausstattung; gute Fahrleistungen; sparsamer und sauberer Motor.
Schwächen: dritte Kopfstütze im Fond kostet Aufpreis; kein Fehlbetankungsschutz; geringe Stützlast; großer Wendekreis.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (85 kW) [14]

4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 85%

Getestet wurde: Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (85 kW) [14]