![Micra [10] Produktbild](/imgs/p_imgs_370/695323.jpg)
![Micra [10] Thumbnail 1](/img-v5/trans.gif)
| Typ: | Kleinwagen |
|---|---|
| Frontantrieb: | Ja |
| Manuelle Schaltung: | Ja |
| Automatik: | Ja |
| Schadstoffklasse: | Euro 5 |
| Karosserie: | Limousine |
Varianten von Micra [10]
![Micra 1.2 5-Gang manuell (59 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/695353.jpg)
Micra 1.2 5-Gang manuell (59 kW) [10]
![Micra 1.2 DIG-S 5-Gang manuell Tekna (72 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/690106.jpg)
Micra 1.2 DIG-S 5-Gang manuell Tekna (72 kW) [10]
![Micra 1.2 5-Gang manuell Tekna (59 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/695372.jpg)
Micra 1.2 5-Gang manuell Tekna (59 kW) [10]
![Micra 1.2 (59 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/462702.jpg)
Micra 1.2 (59 kW) [10]
![Micra 1.2 DIG-S 5-Gang manuell Acenta (72 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/695394.jpg)
Micra 1.2 DIG-S 5-Gang manuell Acenta (72 kW) [10]
![Micra 1.2 5-Gang manuell Supermouse (59 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/553338.jpg)
Micra 1.2 5-Gang manuell Supermouse (59 kW) [10]
![Micra 1.2 30th Anniversary (59 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/662864.jpg)
Micra 1.2 30th Anniversary (59 kW) [10]
![Micra 1.2 CVT Acenta (59 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/695386.jpg)
Micra 1.2 CVT Acenta (59 kW) [10]
![Micra 1.2 5-Gang manuell Acenta (59 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/695361.jpg)
Micra 1.2 5-Gang manuell Acenta (59 kW) [10]
![Micra 1.2 Connect Edition (59 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/522304.jpg)
Micra 1.2 Connect Edition (59 kW) [10]
![Micra 1.2 BVM5 Lolita Lempicka (59 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/515265.jpg)
Micra 1.2 BVM5 Lolita Lempicka (59 kW) [10]
![Micra 1.2 CVT Connect Edition (59 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/436907.jpg)
Micra 1.2 CVT Connect Edition (59 kW) [10]
![Micra 1.2 DIG-S 5-Gang manuell (72 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/695407.jpg)
Micra 1.2 DIG-S 5-Gang manuell (72 kW) [10]
„... nicht nur ein im Fahrbetrieb agiles und zuverlässiges, sondern auch ein im Unterhalt preisgünstiges Fahrzeug für den Alltagseinsatz. Wer nicht darauf angewiesen ist, häufig auch im Fond zwei oder drei Erwachsenen Platz zu bieten oder grosse Gegenstände im Kofferraum zu transportieren, ist mit dem kleinen Nissan also gut bedient.“
„Stärken: Bequemer Ein- und Ausstieg. Vorn viel Platz. Hohe Fahrstabilität. Gute Fahrleistungen.
Schwächen: Im Fond wenig Platz. Hoher Innengeräuschpegel. Keine 12-V-Steckdose vorhanden.“
„Plus: Raumausnutzung, Preis, Verbrauch.
Minus: Geringerer Sitzkomfort.“
„... Das Beste: Der Spar-Micra macht Laune. Ab 2000 Umdrehungen zieht er munterer los als die Saugerversion - kostet aber auch 1600 Euro mehr. ...“
„... Mit gutem Fahrkomfort, problemloser Bedienbarkeit und flinkem Handling dank des kleinen Wendekreises von neun Metern überzeugt der Micra besonders auf städtischem Grund und Boden. ...“
„Plus: Preis, Ausstattungsumfang; Komfort, Fahrverhalten; Platzangebot, Übersicht.
Minus: Kofferraumvolumen; hakeliges Getriebe; Wertigkeit der Materialien.“
„Mit der vierten Generation ist der Micra spürbar erwachsen geworden. Bis auf die umständliche Aufpreispolitik hat Nissan ein stimmiges Kleinwagen-Paket geschnürt. Wer vom quirligen Kompressor-Dreizylinder jedoch absolute Genügsamkeit erwartet, wird leider enttäuscht.“
Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten
„Nur 3,78 Meter lang und fair im Preis - so muss ein Kleinwagen sein. Dazu kommt ein sparsamer Spaßmotor. Wenig Komfort und billige Materialien werfen den Micra aber weit zurück.“
„... Der Micra ist sensationell unkapriziös, man genießt das Gefühl, nicht ständig auf das Auto aufpassen zu müssen. Der Stadtverkehr wird zum Flippertisch, über Land fährt man entspannter, weil das Ding irgendwann abzuheben scheint. Der Micra macht fröhlich, er zwingt dich zu nichts. Außer dazu, den Gurt anzulegen. ...“
„Plus: agiles Fahrverhalten; Komfortausstattung; Übersichtlichkeit.
Minus: unauffällige Erscheinung; Bremsweg.“
„Der neue Motor verpasst dem Micra mehr Temperament, allerdings gegen hohen Aufpreis und leichten Mehrverbrauch.“
Preis/Leistung: 40 von 100 Punkten
„Früher ein Star unter den Kleinen, ist der Micra nun ein Verlierer. Lieblose Verarbeitung, schlechten Komfort und das knappe Raumangebot kann auch der energische und sparsame Motor nicht ausgleichen.“
„... Alles bis 120 km/h ist entspanntes Gleiten ohne Lärm, alles darüber muss man nicht unbedingt haben. Dass das Auto 180 geht, möchte man sich gar nicht vorstellen. Was sich abseits des Motors tut: Es tut sich ein konventioneller Kleinwagen auf der Höhe der Zeit mit den erwartbaren Stärken und Schwächen (und vielen Ablagen, danke!).“
„Der neue Nissan Micra DIG-S konnte uns mit seinem laufruhigen und sparsamen Motor überzeugen. Der Aufpreis von 1.600 Euro gegenüber der 80-PS-Variante ist in Bezug auf die Mehrausstattung gerechtfertigt. Die 18 PS mehr Power sind im Stadtverkehr aber nicht zu spüren. Ein sechster Gang fehlt uns.“
„Eine ausgedehnte Testfahrt zeigt, dass von einer Revolution keine Rede sein kann. Nissan ist es gelungen, vorhandene Technik weiter zu optimieren als andere Hersteller. Der Micra DIG-S bietet deswegen tatsächlich bessere Leistungen als durchschnittlich, während der Verbrauch auch noch niedriger ist als üblich.“
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
Weiterführende Informationen zum Thema Nissan Micra [10] können Sie direkt beim Hersteller unter nissan.de finden.
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![Micra [10]](/imgs/p_imgs_50/695323.jpg)