Néo Clean Efface Ray­u­res Test

Zuviel sollte man dem Neo-Clean Kratzerbeseitiger nicht zutrauen, doch gegen feine, oberflächliche Lackschäden lässt er sich durchaus einsetzen. Das Mittel offenbarte im Test der „auto, motor und sport“ (Heft 3/2014) in Zusammenarbeit mit der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) seine Stärken und Schwächen.

Beim Lackabtrag sehr zurückhaltend

Die GTÜ sortierte das Neo-Clean bei jenen Kratzerentfernern ein, die auch für ungeübte Anwender in Betracht kommen. Profi-Produkte können aufgrund ihrer stark abtragenden Wirkung schnell zu Lackschäden führen. Bei den „harmlosen“ Mitteln ist die Effektivität aber häufig begrenzt. Leichten Kratzern kann man mit dem Neo-Clean sehr gut zu Leibe rücken, es erreichte bei dieser Prüfung die maximalen 20 Punkte. Nur 6 von 20 Punkten konnte es hingegen bei tiefen Kratzern verbuchen. Um einen erheblichen Ritzer zu beseitigen, muss ein Mittel in richtigem Maße den Lack abtragen. Zu wenig Lackentfernung führt zu nichts, zu viel fördert die Grundierung zutage - das Neo-Clean wirkte nur an der Oberfläche.

Poliertuch liegt bei

In anderen Teilen des Tests konnte der Kratzerbeseitiger mehr Punkte sammeln. Die Gebrauchsanleitung erklärt das Vorgehen bei der Kratzerbeiseitung ordentlich, und ein Poliertuch gehört zum Lieferumfang. Außerdem geht eine Anwendung in vier Minuten vonstatten, während der Kratzer-Entferner von Sonax aus dem Profi-Bereich 25 Minuten für sich in Anspruch nimmt. In der Gesamtauswertung erhielt der Neo-Clean Kratzerbeseitiger die Einstufung „bedingt empfehlenswert“ und belegte den fünften Platz unter acht Produkten. Die 150-Gramm-Tube ist für rund 10 EUR (Amazon) erhältlich.