Mer­ce­des-​Benz SL-​Klasse [16] Test

  • 3 Tests
  • Sport­wa­gen
  • Heck­an­trieb

Befriedigend

2,7

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  • SL 400 Roadster 9G-Tronic (270 kW) [16]

    SL 400 Roadster 9G-Tronic (270 kW) [16]

  • SL 500 Roadster 9G-Tronic (335 kW) [16]

    SL 500 Roadster 9G-Tronic (335 kW) [16]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • 417 von 650 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: SL 400 Roadster 9G-Tronic (270 kW) [16]

    „Mit seiner Variabilität, dem harmonischen Antrieb und dem hohen Komfort gewinnt der SL 400 diesen Vergleich, zudem ist er billiger und alltagstauglicher als der 911.“

    • Erschienen: 04.03.2016 | Ausgabe: 9/2016
    • Details zum Test

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: SL 500 Roadster 9G-Tronic (335 kW) [16]

    „Genau genommen gibt es nichts, was der SL nicht kann - außer vielleicht Umzug oder Kindergeburtstag. Der V8 im 500er erledigt seine Aufgaben so souverän, wie das ganze Auto den Alltag meistert. Allerdings muss das Konto dafür schon prall gefüllt sein. ...“

    • Erschienen: 03.03.2016 | Ausgabe: 6/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: SL 400 Roadster 9G-Tronic (270 kW) [16]

    „Plus: Offenfahren, wenn Windschott und Seitenfenster versenkt bleiben – sehr angenehm. Und sieht auch besser aus. Kräftiger und kultivierter Basismotor.
    Minus: Akustische Sportlichkeit mit der Brechstange, kleinliche Aufpreisliste.“


Datenblatt

Aus unse­rem Maga­zin