Mer­ce­des-​Benz A-​Klasse [15] Test

„macht an“ (4,1 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 2
Getestet wurde: AMG A 45 Limousine 4Matic Speedshift DCT (280 kW) [15]

„... Der kleine Power-Benz gewinnt an Durchzug und Drehvermögen, bleibt auf der Bremse gewohnt hochkarätig und kurvt ab sofort den flottesten Stiefel, den die Kompaktklasse zu bieten hat. ...“

68 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: AMG A 45 Limousine 4Matic Speedshift DCT (280 kW) [15]

„... Er ist der Mercedes für die, die eigentlich gar keinen Mercedes fahren wollen: rau, hart, trocken, aber seit der Modellpflege nicht mehr ganz so ungehobelt. Die Leistungsspritze macht ihn nachweislich schneller – im Sprint, auf der Strecke, aber nicht unbedingt im Fahrgefühl. ...“

522 von 750 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: A 250 Limousine 6-Gang manuell AMG Line (155 kW) [15]

260 von 450 Punkten

Getestet wurde: A 180 Limousine 6-Gang manuell Style (90 kW) [15]

503 von 750 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: A 160 Limousine 7G-DCT (75 kW) [15]

„Plus: Die Käufer mögen das Design. Angenehme Sitze vorn, stramme Lenkung. Sicherheit komplett.
Minus: Der Fond ist für diese Klasse viel zu eng und die Rundumsicht miserabel. Hohe Preise.“

ohne Endnote

Getestet wurde: A 220 d Limousine 7G-DCT (130 kW) [15]

„... Wir genießen ... die kurvigen Landstraßen, denen wir dank gefühlvoller, nicht übertrieben spitz ausgelegter Lenkung präzise folgen, und freuen uns über den stabilen Geradeauslauf auf der Autobahn sowie den durchzugskräftigen 177-PS-Diesel, der keine Mühe mit dem A hat. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: AMG A 45 Limousine 4Matic Speedshift DCT (280 kW) [15]

ohne Endnote

Getestet wurde: AMG A 45 Limousine 4Matic Speedshift DCT (280 kW) [15]

„Zu behaupten, die Modellpflege würde den A 45 revolutionieren, wäre vielleicht etwas übertrieben. Eine Evolution jedoch bewirkt sie auf jeden Fall. Der Motor dreht druckvoller, die Gänge rasten schlüssiger, das Fahrwerk dämpft aufmerksamer, während die neue Sperre spürbar mehr Präzision auf die Vorderachse zaubert.“