Mazda 2 [07] 71 Tests

6,9 von 10 Punkten

„EcoTopTen-Empfehlung“

Platz 17 von 49
Getestet wurde: 2 Sport 1.3 MZR 5-Gang manuell Impuls (55 kW) [07]

Verbrauch (L/100 km): 5,4;
CO2-Emission (g/km): 129;
VCD-Umweltpunkte: 5,46;
Jährliche Gesamtkosten (12.000 km): 4.863;
Insassensicherheit: „extrem sicher“ (5 von 5 Sternen);
Kindersicherheit: „höchste Sicherheit“ (4 von 5 Sternen);
Fußgängersicherheit: „befriedigend“ (2 von 5 Sternen).

„gut“ (4 von 5 Punkten)

4 Produkte im Test
Getestet wurde: 2 Sport 1.3 MZR 5-Gang manuell Independence (63 kW) [07]

„Sympathischer Kleinwagen mit serienmäßig hohem Sicherheitsniveau.“

„gut“ (61%)

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 2 1.3 MZR 5-Gang manuell TE Plus (63 kW) [07]

„Plus: gute Verarbeitung; gute Ausstattung; leichte Bedienung; sehr sichere Straßenlage.
Minus: hinten wenig Kniefreiheit; kurze Kopfstützen an den Rücksitzen; keine Automatik und kein Schiebedach erhältlich.“

3 (451 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 37 von 100 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: 2 1.6 MZ-CD 5-Gang manuell Sports-Line (70 kW) [07]

„Trotz des guten Abschneidens der Marke bei der Kundenzufriedenheitswertung J.D. Power kann sich der flott-agile Mazda nicht mehr an Punto und Aveo vorbeischieben. Das durstigste und teuerste Auto ist aber nur denkbar knapp vom Duo auf dem Zweiten entfernt, was ihn zum Dritten der Herzen macht.“

293 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 37 von 100 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: 2 1.6 MZ-CD 5-Gang manuell Sports-Line (70 kW) [07]

„Wegen des hohen Preises verliert er Bronze an den Punto. Noch immer zählt der enge, laute 2er zu den agilsten Kleinen, nicht zu den sparsamsten.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 2 E-Version [07]

„... Mazda ist in Sachen E-Auto zwar ein Spätzünder, hat dafür aber ein durchaus vielversprechendes Auto in der Pipeline.“

3 (458 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 37 von 100 Punkten

Platz 4 von 5
Getestet wurde: 2 1.5 MZR 5-Gang manuell Sports-Line (75 kW) [07]

Karosserie: 55 von 100 Punkten;
Antrieb: 70 von 100 Punkten;
Komfort: 58 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 78 von 100 Punkten;
Kosten: 37 von 100 Punkten;
Umwelt: 77 von 100 Punkten;
Kundenzufriedenheit: 83 von 100 Punkten.

ohne Endnote

Getestet wurde: 2 1.3 MZR 5-Gang manuell Active (62 kW) [07]

„So flott, wie der Mazda 2 aussieht und ums Eck fegt, ist der durstige Basismotor leider nicht. Knapper Fond- und Kofferraum.“

298 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 37 von 100 Punkten

Platz 4 von 5
Getestet wurde: 2 1.5 MZR 5-Gang manuell Sports-Line (75 kW) [07]

„Der kleine, enge Japaner spielt den sportlichen Exoten, mit flottem Motor und straffem Fahrwerk. Dafür schwächelt der Mazda bei Komfort, Rundumsicht und der Qualität.“

3+ (461 von 700 Punkten) „befriedigend“

Preis/Leistung: „mangelhaft“ (31 von 100 Punkten)

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 2 1.6 MZ-CD 5-Gang manuell Sports-Line (70 kW) [07]

„Der Mazda2 opfert die letzten Zehntel beim Spritsparen bereitwillig zugunsten einer höheren Agilität und kürzerer Bremswege. Dafür bezahlt der kleine Japaner allerdings mit mäßigem Komfort, Lastwechselreaktionen im Grenzbereich und vergleichsweise hohen Unterhaltskosten.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 2 1.3 MZR 5-Gang manuell (62 kW) [07]

„Plus: Serienausstattung, Platzangebot, übersichtliches Cockpit.
Minus: durstiger Benziner, schlechte Rundumsicht, hohe Ladekante.“

298 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 31 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 2 1.6 MZ-CD 5-Gang manuell Sports-Line (70 kW) [07]

„Der Mazda 2 opfert die letzten Zehntel beim Spritsparen gern für höhere Agilität und kürzere Bremswege. Das erkauft sich der kleine Japaner aber auch mit mäßigem Komfort und hohen Unterhaltskosten.“