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Variante von 2 (2020)

  • 2 Skyactiv-G 90 M Hybrid (66 kW) (2020)

    2 Skyactiv-G 90 M Hybrid (66 kW) (2020)

Mazda 2 (2020) im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 13.02.2020 | Ausgabe: 5/2020
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 2 Skyactiv-G 90 M Hybrid (66 kW) (2020)

    Plus: Wertigkeit der Materialien auch im Innenraum; Verarbeitung; Bedienung; Infotainment-Systen; Fahrerassistenzsysteme; Fahrwerk.
    Minus: Mäßig agiler Motor, Durchzugskraft könnte besser sein.
     - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • 269 von 450 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: 2 Skyactiv-G 90 M Hybrid (66 kW) (2020)

    Plus: Gutes, einfaches Bedienkonzept; exakte Schaltung; Serien-Ausstattung.
    Minus: Etwas behäbiger Motor und träge Lenkung; steife Federung.
     - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • 485 von 800 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: 2 Skyactiv-G 90 M Hybrid (66 kW) (2020)

    Plus: Platzangebot vorn; Komfortausstattung; Laufkultur Motor; einfache Bedienung.
    Minus: insgesamt betagte Fahrzeugkonzeption; Motor schwächelt im 5. und 6. Gang; Multimediatechnik nicht mehr zeitgemäß.
     - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    • Erschienen: 06.02.2020 | Ausgabe: 6/2020
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 2 Skyactiv-G 90 M Hybrid (66 kW) (2020)

    Plus: gute Fahrleistungen und knackige Schaltung; Fußgängererkennung im City-Notbremsassistent; gute Konnektivität; Kompatibel mit Apple Car Play und Android Auto.
    Minus: Menüführung könnte einfacher sein; Platzangebot im Fond und im Kofferraum.
     - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

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Datenblatt zu Mazda 2 (2020)

Typ Kleinwagen
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Hybrid
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
Modelljahr 2020
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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