Max­xis High Road TR Test

  • 2 Tests
  • (12 Meinungen)

  • Ein­satz­be­reich: Renn­rad

Sehr gut

1,5

Rollt ruhig, aber etwas schwer­gän­gig

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Unser Fazit 28.07.2023
Gewichtssparender Kurvenkünstler. Verbesserte Kurvenlage und Gewichtsersparnis, aber mittelmäßiger Rollwiderstand und schwierige Montage. Laufruhe ist ein Pluspunkt. Vollständiges Fazit lesen

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    High Road TR (25-622)

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • „gut“ (60 von 100 Punkten)

    Platz 7 von 9
    Getestet wurde: High Road TR (28-622)

  • Endnote nicht verfügbar

    19 Produkte im Test
    Getestet wurde: High Road TR (28-622)

    Pro: liegt satt auf der Straße, gute Dämpfung; rollt gleichzeitig schnell; top Nasshaftung.
    Contra: beim Lenken etwas träge; Gewicht; mäßiger Pannenschutz. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


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Unser Fazit

Rollt ruhig, aber etwas schwer­gän­gig

Stärken

Schwächen

Der Tubeless-Reifen Maxxis High Road TR wurde gegenüber seinem Vorgänger mit einem anderen Profil ausgestattet, was laut Hersteller für eine bessere Kurvenlage sorgt. Zugleich soll der Umstieg auf eine Karkasse mit 170TPI eine Gewichtsersparnis von etwa 15 bringen. Die Gummimischung Full-Silica kommt zum Einsatz, um einen geringen Rollwiederstand bei gleichzeitig sehr guter Nasshaftung zu erreichen. Zudem verspricht das Material eine hohe Lebensdauer.

Der Test von Roadbike stellt dem Reifen ein eher bescheidenes Zeugnis aus, da eher in puncto Rollwiderstand und Pannenschutz nur im Mittelfeld landet. Zudem ist die Montage problematisch, da es schwierig ist, den Reifen mit Dichtmilch vor Luftverlust zu schützen. Als Vorteil wird seine Laufruhe genannt. Die Faltreifenvariante des Reifens schneidet im Test deutlich besser ab.

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