![Elise [10]](/imgs/p_imgs_50/828103.jpg)
![Elise S 6-Gang manuell (162 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/790513.jpg)
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- Erschienen: 12.07.2012 | Ausgabe: 16/2012
- Details zum Test
4 von 5 Sternen
Preis/Leistung: 2 von 5 Sternen
„Die Kombination aus Leichtgewicht und Kompressor-Motor ist eine Wucht. Nichts für die große Reise, aber für den riesigen Fahrspaß.“
Lotus Cars Elise [10] im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 30.05.2012 | Ausgabe: 22/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Unterwegs auf der Lotus-Rennstrecke in Hethel, erfüllt der Elise S alle Erwartungen. Ungestüm rennt der orange lackierte Roadster die Asphaltpiste hoch und beschleunigt kraftvoll aus Kurven heraus. Die Kraftentfaltung lässt sich via Gaspedal präzise dosieren, was speziell in den Biegungen von grossem Vorteil und der Fahrstabilität nur zuträglich ist. ...“
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- Erschienen: 13.06.2014 | Ausgabe: 7/2014
- Details zum Test
48 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„... Am Kurvenbeginn zeigt die Club-Racer-Version ein leichtes Einlenkuntersteuern. Gutmütige Lastwechselreaktionen können aktiv genutzt werden, um das leichte Schieben über die Vorderräder auszumerzen. Die Lenkung ohne Servounterstützung gibt eine messerscharfe Rückmeldung ... Passierte Curbs und Bodenwellen kommen als Stöße in der Lenkung an. Das kleine Lenkrad sorgt dabei fast für leichtes Formel-Feeling. ...“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 06.06.2014 | Ausgabe: 23/2014
- Details zum Test
230 von 300 Punkten
Preis/Leistung: 3 von 10 Punkten
„Der Lotus ist über die Jahre gereift. Präsize, direkt und eng. Recht günstig.“
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![sport auto]( "sport auto")
- Erschienen: 14.03.2014 | Ausgabe: 4/2014
- Details zum Test
48 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„Gut, dass es noch Exoten wie Lotus gibt. Die Elise S CR schert sich einen Dreck um Komfort. Das Cockpit knistert und knarzt, manchmal regnet es sogar bei geschlossenem Dach in den Innenraum rein. Warum man diese Strapazen trotzdem auf sich nehmen sollte? Weil heute kein Roadster mehr ein so ungefiltertes Fahrerlebnis bietet wie das britische Leichtgewicht. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von sport auto in Ausgabe 7/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![Auto Bild sportscars]( "Auto Bild sportscars")
- Erschienen: 08.06.2012 | Ausgabe: 7/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Neutrales bis leicht übersteuerndes Eigenlenkverhalten, eine überaus kommunikative, höchst direkte Lenkung, standfeste Bremsen sowie der friedfertige Charakter im hoch angesiedelten Grenzbereich machen die Elise S zum Wunschpartner für ausgedehnte Trackdays. ...“
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![sport auto]( "sport auto")
- Erschienen: 18.05.2012 | Ausgabe: 6/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... wie schon zuvor liefert der agile, aber gut beherrschbare Mittelmotorsportler selbst bei sintflutartigem Regen bei der ersten Fahrt auf der Lotus-Teststrecke in Hethel ganz ohne elektronische Zügel den meisten Fahrspaß. Das manuelle Sechsganggetriebe arbeitet dabei nicht mehr so hakelig wie zuvor. ...“
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Datenblatt zu Lotus Cars Elise [10]
| Typ | Sportwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | vorhanden |
| Leistung in PS | 220 |
| Verbrauch (l/100 km) | 7,5 |
| Manuelle Schaltung | vorhanden |
| Automatik | fehlt |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Karosserie | Cabrio |
| Hubraum | 1798 cm³ |
| Leistung in kW | 162 |
| CO2-Emission (g/km) | 175 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
