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![CCX [00]](/img-v3/trans.png)
CCX [00]
![CC8S 6-Gang sequenziell (488 kW) [00]](/imgs/p_imgs_50/680648.jpg)
CC8S 6-Gang sequenziell (488 kW) [00]
CCX (593 kW)
CCXR 4.7 6-Gang manuell (749 kW) [00]
„... Der Motor hängt extrem direkt am Gas, weiches Anfahren erweist sich als schwierig. Einen gewissen Fahrkomfort gibt es zwar, doch das Ansprechverhalten der Lenkung erfordert Eingewöhnung: Sie offenbart eine extrem hohe Sensibilität, bei hohen Geschwindigkeiten lässt sich das Fahrzeug schlecht beherrschen. ...“
„Es sagt sich so leicht: ‚Man wird in den Sitz gepresst ...‘ Aber noch nie hat es so gestimmt wie im CCXR - einem der stärksten Autos überhaupt. Der Sportler ist trotz Ethanolantrieb zwar weder ‚grün‘ noch perfekt, aber ein Erlebnis. Das viel zu wenigen Menschen vorbehalten bleibt.“
„... die gigantische Beschleunigung des Veyron fährt der Koenigsegg nicht auf, viel fehlt ihm aber nicht. Dazu reagiert die mustergültig ausbalancierte Lenkung höchst sensibel, der Schwede schwingt sich leichfüßig durch Kurven und federt dazu annehmbar. ...“
| Typ | Sportwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | vorhanden |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Karosserie | Coupé |
| Hubraum | 4700 cm³ |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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