Kia Picanto [04] 33 Tests

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 3 von 5

„Der erste Picanto (2004-2011) trug wesentlich zum Aufstieg von Kia in Europa bei: Er ist praktisch, günstig und wirkt sympathisch. Probleme gab es 2004 und 2005 mit sich lösenden Kurbelwellen-Riemenscheiben, die zum Motorschaden führen können.“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Picanto 1.1 5-Gang manuell LX (48 kW) [04]

„Der Motor-Ärger droht nur bei Picantos, die jahrelang keine Werkstatt gesehen haben, Kia besserte betroffene Modelle nach. Also kein Kauf ohne Serviceheft!“

ohne Endnote

16 Produkte im Test

„... Schon der erste Picanto war ein gelungenes Autochen: generell fünftürig, quirlig, fahrsicher. Lenkung und Schaltung arbeiten präzise, die Motoren mit 65 und 75 PS reichen für den Alltag. In Fond und Kofferraum geht es beengt zu, beim TÜV schneidet der KIA mittelmäßig ab.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Picanto 1.1 5-Gang manuell Spirit (48 kW) [04]

„Der Kia Picanto ist ein Kleinwagen, der in dieser Klasse ein überzeugendes Raumangebot mit sehr guter Variabilität bietet und nebenbei bietet der preiswerte Koreaner aktuell eines der günstigsten Möglichkeiten, einen Neuwagen zu fahren. Dieser Kleinstwagen stellt nicht nur Minimalisten zufrieden. So klein und knuffig der Picanto außen wirkt, so groß ist er innen. Mit einer Aussenlänge von 3495 Millimetern unterbietet der Picanto den im Fond weniger geräumigen BMW Mini um gut zehn Zentimeter und übertrifft ihn in der Variabilität deutlich. ... “

ohne Endnote

51 Produkte im Test | Getestet wurde: Picanto 1.1 5-Gang manuell (48 kW) [04]

„Sechs Jahre alt, Platz knapp. Brummiger Benziner, störrische Federung. ESP 400 Euro. Tipp: Picanto 1.1 Vision.“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 4 von 9 | Getestet wurde: Picanto 1.1 5-Gang manuell (48 kW) [04]

„Vier Türen und viel Platz innen sprechen für den Kia Picanto, der müde Motor und der winzige Kofferraum gegen ihn. Allerdings gibt es so gut wie keine ernsten Probleme.“

260 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten

Platz 3 von 4 | Getestet wurde: Picanto 1.1 5-Gang manuell Cool (48 kW) [04]

„... Bei Autobahn-Richttempo dröhnt der Dreiventiler im fünften Gang mit 4000 Touren jede Unterhaltung nieder. Nee, Fahrfreude hört sich irgendwie anders an.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Picanto 1.1 5-Gang manuell (48 kW) [04]

„... Gemeinsam mit den aufpreispflichtigen Extras wie ESP, Klimaanlage und Radio kommt man jedoch auf rund 10.700 Euro. Dann ist das schon ein ganz schön gesalzener Preis für den Kleinwagen Picanto, doch dafür hat er ja auch einiges an Würze zu bieten.“

256 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 64 von 100 Punken

Platz 5 von 5 | Getestet wurde: Picanto 1.1 5-Gang manuell (48 kW) [04]

„... Der Kia erfüllt wacker und anständig seine Aufgaben, fährt sich unauffällig und handlich, aber mehr auch nicht. ...“

4 von 5 Punkten

2 Produkte im Test | Getestet wurde: Picanto 1.1 5-Gang manuell Cool (48 kW) [04]

„Plus: komfortables Fahrwerk, direkte Lenkung.
Minus: belanglose Optik, ESP kostet 400 Euro Aufpreis.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Picanto 1.1 5-Gang manuell (48 kW) [04]

„Plus: gutes Raumangebot; sehr gute Übersichtlichkeit; ordentliche Verarbeitung; gute Ausstattung; guter Geradeauslauf; sicheres Kurvenverhalten; niedrige Unterhaltskosten; ESP erhältlich.
Minus: kleiner Kofferraum; harte Federung; zu weiche Dämpfung; starke Untersteuertendenz.“

3 von 5 Sternen

Getestet wurde: Picanto 1.1 5-Gang manuell (48 kW) [04]

„... der Charmeur unter den Kleinwagen. Er ist günstig in der Anschaffung, hat serienmäßig Türen für die Fondpassagiere und lässt sich mit nur 3,50 Metern Länge gut einparken. Sein Nachteil: Der klitzekleine Kofferraum und die anfälligen Bremsen.“