Mit 17 Kilogramm fällt das Boston Beltdrive von Kettler eher in die Kategorie der wuchtigeren City-Vertreter. Und sicher wird man etwas Mühe haben, das Rad morgens aus dem Keller zu tragen. Vom Merkzettel muss es aber noch lange nicht verschwinden, denn die Vergleiche der Magazine deuten darauf hin, dass Käufer im Gegenzug nicht nur mit einem komfortablen Fahrgefühl belohnt werden, sondern auch mit einer unkomplizierten Handhabung im Hinblick auf die Wartung.

Highlight: Riemen statt Kette

„Leicht, leise und sauber“, so beschreibt Kettler den Antrieb des urbanen Monsters. Statt einer Kette findet sich ein Riemen mit Carbonfaserverstärkung. Weiter geht es mit der NuVinci N 360-Nabenschaltung, zu deren Hauptmerkmalen ein stufenloser Übersetzungsbereich gehört. Zudem präsentierte sie sich im Check als besonders geräusch- und wartungsarm, wie das Magazin „Aktiv Radfahren“ bescheinigt (Ausgabe 5/2014). Die Laufräder kommen in 27,5-Zoll-Größe, die als Kompromiss zwischen Wendigkeit und Laufruhe angesehen werden kann.

Auch als Pedelec erhältlich

Fahrräder mit Elektrounterstützung erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Auch Kettler hat das erkannt und schickt das Modell auch als Pedelec-Variante mit Panasonic-Mittelmotor in 250-Watt-Ausführung auf die Strecke („Boston E Beltdrive“).