![Produktbild Kawasaki ZZR 1400 (140 kW) [11]](/imgs/p_imgs_370/383942.jpg)
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„Übersichtlich und klar gegliedert: Auch im ZZR-Cockpit ist bei 280 km/h Schluss, doch die Nadel wandert bis zum Anschlag. Der Fahrer ist perfekt in das Fahrzeugkonzept integriert.“
So wählen wir die Produkte aus
![Tuono V4 R APRC (123 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/424234.jpg)
Gut
1,9
Aprilia Tuono V4 R APRC (123 kW) [11]
€
![F3 800 (109 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/717644.jpg)
Gut
2,1
MV Agusta F3 800 (109 kW) [13]
€
![GSX-R1000 (136 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/399524.jpg)
Gut
2,2
Suzuki GSX-R1000 (136 kW) [11]
€
![GSX-R750 (110 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/303278.jpg)
Gut
2,4
Suzuki GSX-R750 (110 kW) [09]
€
![GSX-R750 (110 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/400720.jpg)
Gut
2,5
Suzuki GSX-R750 (110 kW) [11]
€
