MOTORRAD - Heft 3/2011

Inhalt

Geboren, um zu fliegen: Speedbikes wie die Suzuki Hayabusa oder die Kawasaki ZZR 1400 machen das Autobahn-Duell zu ihrer Passion. Doch auch die bärenstarke Sportlerfraktion ist in höchsten Geschwindigkeitsregionen zuhause. Ein Vergleich an der Vollgasfront.

Was wurde getestet?

Verglichen wurden vier Motorräder.

  • S 1000 RR ABS (142 kW) [10]

    BMW Motorrad S 1000 RR ABS (142 kW) [10]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 999 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „... Die S 1000 RR erreicht nach unglaublichen 6,9 Sekunden oder 209 Metern die 200 km/h, benötigt also von 100 auf 200 km/h gerade einmal 3,8 Sekunden oder 166 Meter. ...“

  • ZZR 1400 (140 kW) [11]

    Kawasaki ZZR 1400 (140 kW) [11]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 1352 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „Übersichtlich und klar gegliedert: Auch im ZZR-Cockpit ist bei 280 km/h Schluss, doch die Nadel wandert bis zum Anschlag. Der Fahrer ist perfekt in das Fahrzeugkonzept integriert.“

  • F4 (137 kW) [10]

    MV Agusta F4 (137 kW) [10]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 998 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „Edel und schnell: Den Abtrieb am Vorderrad sieht man der F4 im Windkanal an, die zierliche Statur auch. Das Cockpit ist ein Mix aus Info und Design, aber unübersichtlich.“

  • Hayabusa 1300 (145 kW) [08]

    Suzuki Hayabusa 1300 (145 kW) [08]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer, Super­sport­ler
    • Hub­raum: 1340 cm³

    ohne Endnote

    „... Reine Speedbikes wie die Hayabusa oder die ZZR 1400 haben, wenn es nur ums Tempo geht, ihren alleinigen Anspruch auf die Krone verwirkt. ... Wer jedoch die Gelassenheit schätzt ... darf gern aufsteigen.“

Tests

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