H3 [05] Produktbild
Befriedigend (3,0)
20 Tests
ohne Note
1 Meinung
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Typ: Gelän­de­wa­gen
All­rad­an­trieb: Ja
Ver­brauch (l/100 km): 14,5
Auto­ma­tik: Ja
Schad­stoff­klasse: Euro 3
Schal­tung erhält­lich mit: Halb­au­to­ma­tik
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Varianten von H3 [05]

  • H3 3.7 (180 kW) H3 3.7 (180 kW)
  • H3 Adventure (180 kW) H3 Adventure (180 kW)
  • H3 (180 kW) H3 (180 kW)
  • H3 5.3 V8 (224 kW) H3 5.3 V8 (224 kW)
  • H3 Alpha (224 kW) H3 Alpha (224 kW)
  • H3 (164 kW) H3 (164 kW)
  • H3 (162 kW) H3 (162 kW)
  • H3 3.7 Allrad Automatik (180 kW) [05] H3 3.7 Allrad Automatik (180 kW) [05]
  • H3 Alpha 5.3L V8 4WD Automatic Luxury (224 kW) [05] H3 Alpha 5.3L V8 4WD Automatic Luxury (224 kW) [05]
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Hummer H3 [05] im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: Februar 2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: H3 Alpha (224 kW)

    „Der H3 ist kein Blender, wie oft behauptet wird! Speziell im Offroadeinsatz überzeugt er mit dem über 300 PS starken Vortec-V8.“

    • Erschienen: Februar 2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Hummer oder nicht - generell gilt: Finger weg von Unfallwagen mit unabsehbaren Folgekosten. Zum H3: Der Fünfzylinder verträgt als Grauimport weder Vollgas noch LPG-Umbau, der V8 trinkt kaum mehr und ist deutlich durabler. Der Rest des H3 ist weitgehend kummerfrei. Allerdings rangieren auch die Teilepreise auf XXL-Niveau.“

    • Erschienen: Juni 2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Einen gebrauchten Hummer H3 kaufen? Warum nicht. Jedenfalls spricht wenig dagegen, denn in Sachen Zuverlässigkeit macht der H3 eine gute Figur. Das gilt aber nur dann, wenn nicht unsachgemäß an dem Exemplar herumgebastelt wurde. ... Ein H3 ist ... eine optisch außergewöhnliche Alternative für selbstbewusste Wenigfahrer. ...“


    Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
    • Erschienen: Juni 2010
    • Details zum Test

    757 von 1.000 Punkten

    Getestet wurde: H3 3.7 Allrad Automatik (180 kW) [05]

    „Ja, offroad ist Hummers Revier. Welch Spaß, mit dem H3 beim Klettern und Wühlen so ziemlich alles plattzumachen, was sich ihm in den Weg stellt. Selbst ohne das elektronische Superhirn mancher ­Konkurrenten, dafür mit sehr ­robuster Technik. Klar säuft sein Motor wie eine Horde durstiger Cowboys, aber das tun andere auch. Wer mit einem solchen Großkaliber auf die Pirsch geht, muss den Preis für die Patronen zahlen. Den Supertest besteht der Hummer H3 mit Bravour.“

    • Erschienen: Februar 2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: H3 Alpha 5.3L V8 4WD Automatic Luxury (224 kW) [05]

    „Ein kräftiger, sparsamer Dieselmotor wäre die überzeugendere Variante. So bleibt der H3 Alpha ein Fall für echte Fans.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test

    „Plus: ... einfache Bedienung; vier Jahre Garantie.
    Minus: ... sehr hohe Unterhaltskosten; kleines Händlernetz.“

    • Erschienen: Oktober 2008
    • Details zum Test

    Note:4-

    Getestet wurde: H3 5.3 V8 (224 kW)

    „Obwohl der Hummer H3 ja schon eine Art Baby-Hummer darstellt, passt er in unsere Zeit wie Solarzellen im Keller. Zu schwer, zu durstig, zu unsicher - es gibt wenig, was am H3 wirklich gut ist. Abgesehen vielleicht vom Riesenkofferraum und einiger Kletterkunst.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test

    „... Seit Oktober 2005 ergänzt der etwas kleinere und zivilere H3 das Angebot der Amerikaner - aber auch dessen Außenbreite ist nichts für die linke Spur in deutschen Autobahnbaustellen.“


    Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
    • Erschienen: August 2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: H3 3.7 (180 kW)

    „Plus: Gute Geländetauglichkeit, extrem auffälliges Karosseriedesign.
    Minus: Dürftige Fahrleistungen, hoher Verbrauch (13,9 Liter lt. Hersteller), teils kritisches Fahrverhalten.“

  • 462 von 800 Punkten

    Platz 5 von 5
    Getestet wurde: H3 3.7 (180 kW)

    „Plus: viel Auto fürs Geld; kräftige Beschleunigung; respektable Geländetauglichkeit; ordentliches Platzangebot.
    Minus: hoher Benzinverbrauch; teure Versicherung; unhandlicher Fahreindruck; miserable Bremsen.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: H3 (180 kW)

    „Plus: ... reichhaltiges Platzangebot; einfache Bedienung ...
    Minus: eingeschränkte Handlichkeit ... kleines Händlernetz.“

    • Erschienen: Februar 2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: H3 3.7 (180 kW)

    „... Souverän im Gelände, erstaunlich komfortabel auf der Straße und Platz für maximal 1570 Liter Gepäck - eigentlich könnte der H3 ein praktisches Auto mit großem Aktionsradius sein. Was ihm fehlt, ist eine Antriebseinheit, die in die Zeit passt. ...“

  • ohne Endnote

    60 Produkte im Test
    Getestet wurde: H3 3.7 (180 kW)

    „... Wer denkt, dass der Hummer auch im Innenraum durch Größe glänzt, wundert sich über die verhältnismäßig geringe Beinfreiheit im Fond. ... Schwach: ESP und Seitenairbags sind nicht mal als Extras zu haben. ...“


    Info: Dieses Produkt wurde von ADAC Auto-Test Neuwagen in Ausgabe 2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
    • Erschienen: August 2007
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: „gut“

    Getestet wurde: H3 Adventure (180 kW)

    „... Auch wenn das Fahrwerk trotz der etwas indirekten Lenkung selbst bei etwas flotterer Gangart noch genügend Fahrbahnkontakt vermittelt: Schnell fahren will im Hummer keiner. Der Ami ist ein Cruiser ...“

    • Erschienen: Juni 2007
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: H3 (180 kW)

    „Von den Dimensionen her ist der H3 europatauglich. Trotzdem gibt es Platz für Mensch und Fracht. Aber es fehlt der amerikanischen Ikone an ernsthaften Vorzügen. ...“

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Kundenmeinung (1) zu Hummer H3 [05]

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  • von Benutzer

    klasse teil!!

    ich fahre einen grünen h3 und komme in der stadt super zurecht. der verbrauch ist geringer als ich dachte und empfehle jedem, die kiste zukaufen!!!
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Datenblatt zu Hummer H3 [05]

Typ
  • Geländewagen
  • SUV
Verfügbare Antriebe Benzin

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