„Kauf-Tipp“
„... Die Fluid-Technologie sorgt für ein sehr natürliches Tretgefühl. Kein Reifen kann durchrutschen, alles, was man hört, ist das Surren der Kette. ... Der Widerstand ist nicht einstellbar, sondern richtet sich automatisch nach dem Fahrer. Je härter man tritt, desto höher der Widerstand – bis zu 2.200 Watt. Damit stößt auch jeder Sprinter an seine Grenzen. ...“
„Plus: realistisches Fahrgefühl; sehr einfache Einstellung der ‚Rolle‘.
Minus: verhältnismäßig hoher Preis (Kassette kostet extra).“
Von dem Magazin „RennRad“ wurde der Rollentrainer Elite Turbo Muin in einem Paket von insgesamt vier Produkten getestet und mit der Gesamtnote 1,8 bewertet. Das Handling ist unkompliziert, denn das Rad ist schnell eingespannt. Das Fahrgefühl wird als sehr angenehm eingestuft, außerdem ist der Trainer mit 70 Dezibel recht leise und somit zu jeder Uhrzeit auch in einem Mehrfamilienhaus einsetzbar. Etwas skeptisch zeigen sich die Tester angesichts der im Lieferumfang fehlenden Kassette, was bei der ersten Inbetriebnahme einiges an Schraubarbeit erfordert. Da ab Werk der Shimano-Freilauf installiert ist, müssen die Campa-Fahrer noch etwa 50 Euro zusätzlich investieren.
Nicht zuletzt wird im Testbericht die passende E-Training-App positiv erwähnt, welche allerdings zusätzliche Kosten verursacht. Ein Ant+-Sensor und Dongle sind nur fürs iPhone verfügbar. Außer den vergleichsweise hohen Anschaffungskosten hat die Redaktion bei diesem Rollentrainer nichts auszusetzen.
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