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- Erschienen: 05.10.2009 | Ausgabe: 11/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Ab 2500/min geht der luftgekühlte V-Twin ordentlich zur Sache und hört bis 8700/min gar nicht mehr auf. Untertouriges Bummeln mag die Monster nicht. Ihre Bremsen sind gut dosierbar ...“

![CB1000R C-ABS (92 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/428411.jpg)
![CBF1000F ABS (79 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/409732.jpg)
![CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/282643.jpg)
![CB1000R C-ABS (92 kW) [12]](/imgs/p_imgs_50/572116.jpg)
![CB1000R (92 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/140/140142.jpg)



