![Produktbild Ducati Hypermotard 796 (60 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_370/247071.jpg)
![Produktbild Ducati Hypermotard 796 (60 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_370/247076.jpg)
![Produktbild Ducati Hypermotard 796 (60 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_370/247077.jpg)
Preis/Leistung: 2,1, „Sieger Kosten“
„Wer die Hypermotard 1100 mag, wird auch die 796 lieben. Gleicher Fahrspaß für 2500 Euro weniger, das gibt nicht nur eingefleischten Ducatisti zu denken.“
„... in dieser Abstimmung wird die 796 nicht als Superbikeschreck in die Geschichte eingehen. Für lockeres Surfen und ergonomisch korrekte Arbeitswege ist die Spar-Hyper dagegen eine stilsichere Lösung. Einsteiger dürften mit der Duc sehr gut zurechtkommen, müssen aber auf ein ABS verzichten.“
„Plus: Linearer Leistungsverlauf, toller Sound!; Superhandlich, ausreichende Stabilität; Schönes Design, clevere Details; Erstaunlich soziustauglich.
Minus: Konstantfahrruckeln, nervöser Motor; Für Anfänger zu aggressive Bremse; Gabel könnte etwas straffer sein.“
„Wer auf die sehr spezielle Optik der Hypermotard-Familie steht, kann getrost zur kleinen, fast günstigen 796 greifen. Schon sie macht mächtig an.“
„Plus: Kräftige und gut dosierbare Bremsen; Sehr lockeres Handling; Ausgewogenere Sitzposition ...
Minus: Magere Ausstattung; Fahrverhalten dürfte auf unebenem Terrain stabiler sein ...“
„... Die Hypermotard ist kaum in der Lage, eine saubere Linie zu fahren, über den breiten Hinterreifen bringt der ondulierte Asphalt Unruhe ins sensible Fahrwerk. Die Lenkung zwickt in der einen, der breite Hinterpneu zwackt in der anderen Richtung aus der angepeilten Linie. ...“
„... Die Hypermotard führt ein Eigenleben, das man von den als stabil bekannten Ducati-Fahrwerken nicht gewohnt ist. Dank des geringen Gewichts und der relativ niedrigen Sitzbank bleibt die 796er stets gut behrrschbar. ...“
„Nach dem freudigen hyp hyp hurra folgt ein ernüchtertes hip hip naja. Die hippe Hypermotard 796 soll ein Einsteigerbike sein, wartet aber mit einem eigenwilligen Fahrverhalten auf. ...“
„Plus: Bremsen kräftig und gut dosierbar; Sitzposition durch geänderte Sitzbankkontur ausgewogener ...
Minus: Ausstattung nicht besonders opulent; Fahrverhalten dürfte auf unebenem Terrain stabiler sein ...“
So wählen wir die Produkte aus
![Dorsoduro 1200 (96 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/363250.jpg)
Gut
2,0
Aprilia Dorsoduro 1200 (96 kW) [11]
€
![Hypermotard ABS (81 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/697825.jpg)
Gut
2,4
Ducati Hypermotard ABS (81 kW) [13]
€
![990 Supermoto R ABS (85 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/512318.jpg)
Gut
2,5
KTM Sportmotorcycle 990 Supermoto R ABS (85 kW) [12]
€
![Hypermotard 796 (60 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/634045.jpg)
ohne Endnote
Ducati Hypermotard 796 (60 kW) [13]
€
![Hypermotard SP ABS (78 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/705721.jpg)
ohne Endnote
Ducati Hypermotard SP ABS (78 kW) [13]
€
