MOTOR­RAD prüft Motor­rä­der (1/2010): „Lift­boys“

MOTORRAD

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Singles sind zu ruppig, Zweizylinder-Supermotos zu teuer? Gut möglich. Die Mittelklasse-Funbikes von Aprilia und Ducati könnten manchen Zweifler in den Supermoto-Sattel heben.

Was wurde getestet?

Getestet wurden zwei Motorräder. Sie erhielten 602 und 624 von jeweils 1000 möglichen Punkten. Unter anderem dienten Motor (Durchzug, Beschleunigung, Topspeed ...), Fahrwerk (Handlichkeit, Lenkverhalten, Rückmeldung ...) und Alltag (Windschutz, Sicht, Licht ...) als Testkriterien.

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  • 1
    SMV 750 Dorsoduro ABS (67 kW) [09]

    Aprilia SMV 750 Dorsoduro ABS (67 kW) [09]

    • Typ: Super­moto
    • Hub­raum: 750 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    624 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk, Sieger Alltag, Sieger Sicherheit, Sieger Preis-Leistung

    Preis/Leistung: 1,8

    „Homogenes Fahrwerk, potenter Motor und ein Schuss Vernunft. Das passt. Die SMV 750 ist kein Racer und doch ein tolles Supermoto-Bike.“

  • 2
    Hypermotard 796 (60 kW) [10]

    Ducati Hypermotard 796 (60 kW) [10]

    • Typ: Super­moto
    • Hub­raum: 803 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    602 von 1000 Punkten – Sieger Kosten

    Preis/Leistung: 2,1

    „Wer die Hypermotard 1100 mag, wird auch die 796 lieben. Gleicher Fahrspaß für 2500 Euro weniger, das gibt nicht nur eingefleischten Ducatisti zu denken.“

    • Tests

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