Dai­hatsu Tre­vis [06] Test

ohne Endnote

„Der 3,40 Meter kurze Trevis ist optisch eine Mischung aus Ur-Mini und London-Taxi und fühlt sich in der Stadt besonders wohl. Technisch baut der Viertürer auf dem Vorgänger des aktuellen Cuore auf. Deshalb gibt es für den Trevis weder ESP noch Seitenairbags.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Trevis 1.0 5-Gang manuell (43 kW) [06]

„Der 3,40 Meter kurze Trevis ist optisch eine Mischung aus Ur-Mini und London-Taxi und fühlt sich in der Stadt besonders wohl. ...“

„befriedigend“ (3,2)

Getestet wurde: Trevis 1.0 5-Gang manuell (43 kW) [06]

„Plus: ... sehr gute Raumausnutzung, bequemer Zustieg, leichte Bedienbarkeit, passable Fahrleistungen, ordentliche Bremsen.
Minus: ... hakeliges Schaltgetriebe, kritisches Fahrverhalten, unpräzise Lenkung.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Trevis 1.0 5-Gang manuell (43 kW) [06]

„... sein Revier ist eindeutig die Stadt. Schon weil die Sicherheit zu kurz kommt: ABS und Frontairbags müssen reichen, ESP ist nicht im Angebot. Sonst ist die Ausstattung des Trevis nahezu komplett.“

ohne Endnote

„Der 3,40 Meter kurze Trevis ist optisch eine Mischung aus Ur-Mini und London-Taxi und fühlt sich in der Stadt besonders wohl. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut“ (3,2)

132 Produkte im Test
Getestet wurde: Trevis 1.0 5-Gang manuell (43 kW) [06]

„Plus: Gute Ausstattung, sehr gute Raumausnutzung, bequemer Zustieg, leichte Bedienung, passable Fahrleistungen ...
Minus: Unkomfortables Fahrwerk, keine Seitenairbags, kein ESP, hakeliges Schaltgetriebe, kritisches Fahrverhalten ...“

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: Trevis 1.0 5-Gang manuell Junior (43 kW) [06]

„Plus: Tolle Raumökonomie; Vorbildliche Umweltwerte; Sehr leiser Motor.
Minus: Relativ hoher Preis; Kleiner Kofferraum; Kein ESP.“

„befriedigend“ (3+)

Getestet wurde: Trevis 1.0 5-Gang manuell (43 kW) [06]

„Plus: optimale Raumausnutzung, übersichtliche Karosserie, nahezu komplette Ausstattung.
Minus: etwas schlapper und rauer Motor, windempfindlich, kein ESP, schwache Bremse.“

357 von 650 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Trevis 1.0 5-Gang manuell (43 kW) [06]

„Der Trevis ist ein nettes Gesicht in der Masse der Kleinwagen. Seine Sicherheits-Ausstattung ist allerdings erbärmlich, sein Fahrverhalten kaum mehr zeitgemäß. In der Vollkasko ist der Trevis erstaunlich teuer.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Trevis 1.0 5-Gang manuell (43 kW) [06]

„Plus: Sparsamer Motor; Normalbenzin; übersichtliche Karosserie; viel Platz auf wenig Raum; zahlreiche Ablagen ...
Minus: Rauer Dreizylinder; poltrige Federung; kein ESP lieferbar.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 16/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4 von 5 Punkten

Getestet wurde: Trevis 1.0 5-Gang manuell (43 kW) [06]

„... ist ein richtiger Cityflitzer: Wendig, agil und hübsch gestylt wird er bei der angepeilten Zielgruppe sicherlich gut ankommen. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Trevis 1.0 5-Gang manuell (43 kW) [06]

„Plus: Platzangebot; Sehr wendig.
Minus: Kein Langstreckentalent; Kein ESP.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

3 von 5 Sternen

Getestet wurde: Trevis 1.0 5-Gang manuell (43 kW) [06]

„Der Daihatsu Trevis trumpft mit kompletter Serienausstattung, gutem Platzangebot und ausgeprägter Stadttauglichkeit auf. Gar nicht gut: Es gibt kein ESP, und die Bremsleistung ist nur mäßig.“