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Einschätzung unserer Redaktion

Voll­wer­ti­ger Sit­zer­hö­her mit Sitz­kom­po­nen­ten, die auch das schla­fende Kind schüt­zen

Stärken

  1. automatische Höhen- und Breitenverstellung
  2. neigungsverstellbare Kopfstütze
  3. mit zusätzlichen Isofixhaken zur Kurven- und Seitenstabilisierung

Schwächen

  1. hoher Platzbedarf infolge Breitenverstellung
  2. neigungsverstellbare Kopfstütze sinnlos beim wachen Kind

Ist das ein Isofix-Sitz?

Ja, verstanden als Sitz mit zusätzlicher Befestigungsmöglichkeit neben dem normalen Autogurt. Wie bei einem klassischen Isofix-Sitz befinden sich unten am Sitz starre Haken, die man mit den Halte-Ösen des Fahrzeugs verrastet und tatsächlich Einfluss auf den Unfallschutz haben – anders als elastische Haltesysteme wie etwa beim Britax Evolva 1-2-3 SL SICT. Bei den großen Gruppe II-III-Sitzen haben diese Rastarme vor allem den Zweck, den Sitz ohne weiteres Zutun bei Leerfahrten zu stabilisieren – mehr, als es nur mit dem Dreipunkt-Fahrzeuggurt möglich wäre. Zwingend ist dieses „Isofix-Connect-System“ nicht, auch das lässt sich als Produktstärke ausmachen. Seitlich weggeklappt stören die Rastarme auch in älteren Autos nicht, denen genormte Isofix-Ösen fehlen. In diesem Fall sichert der Autogurt Kind und Sitz gemeinsam. Dank seiner Seitenprotektoren dürfte er das Schutzniveau eines guten Isofix-Sitzes aber trotzdem spielend erreichen, zudem fungiert er als vollwertiger Sitzerhöher: Die Rückenlehne schützt beim Seitenaufprall und führt den Fahrzeuggurt optimal. Das sind Sitzkomponenten, die auch das schlafende Kind schützen. Der Oberkörper bleibt in Position und kann nicht unter den Gurt rutschen.

Wie äußert sich der Vorsprung der neigungsverstellbaren Kopfstütze bei einem Unfall?

Auf die „aktive“ Sicherheit eines Sicherheitskissens wie beim Nachfolger Solution Z-Fix muss man verzichten, einen Sicherheitsgewinn hat man trotzdem: Schräg nach hinten gestellt verhindert das Kopfteil, dass der Kopf des Kindes im Schlaf nach vorn fällt und bei einem Aufprall die Kopfabstützung fehlt. Cybex formuliert diesen Vorteil als „Sicherheitszone, in der Kopf und Oberkörper während der Fahrt verbleiben“. Problematisch ist nur, dass der damit verbundene Seitenschutz beim wachen Kind nicht mehr greift – der Kopf ist dann ja gerade, das Kopfteil geneigt. Dieser kritische Zustand bleibt erhalten, bis man die Kopfstütze wieder in eine vordere Position einstellt. Während der Fahrt ist das Wechseln in die jeweils andere Position allerdings unrealistisch, das ist die Schwäche des Konzepts.

von Sonja

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Datenblatt zu Cybex Solution Q3-Fix

Optional zusätzlich Isofix k.A.
Allgemeine Informationen
Typ Kindersitz info
Gewicht 7,6 kg
Körpergewicht & Körpergröße
Gruppe nach Körpergewicht Gruppe II-III (15 bis 36 kg) info
Geeignet für Babys k.A.
Geeignet für Kleinkinder vorhanden
Geeignet für Kinder vorhanden
40 bis 125 cm fehlt
45 bis 87 cm fehlt
Einbau
Isofix-Befestigung vorhanden
Autogurt k.A.
Isofix oder Autogurt k.A.
Isofix plus Autogurt k.A.
Isofast fehlt
Stützbein fehlt
Top-Tether fehlt
Sitzrichtung
Vorwärtsgerichtet vorhanden
Rückwärtsgerichtet k.A.
Vorwärts und rückwärts k.A.
Quer zur Fahrtrichtung k.A.
Anschnallen
3-Punkt-Gurt fehlt
5-Punkt-Gurt fehlt
Autogurt vorhanden
Fangkörper fehlt
Seitliche Gurthalter fehlt
Beckengurt fehlt
Verstellbarkeit
Sitz
Drehbar fehlt
Mitwachsend vorhanden
Verschiebbarer Fangkörper fehlt
Verstellbare Sitzbreite vorhanden
Liegefunktion k.A.
Gurt
Höhenverstellbarer Schultergurt fehlt
Zentraler Gurtstraffer fehlt
Kopfstütze
Höhenverstellbare Kopfstütze vorhanden
Neigbare Kopfstütze vorhanden
Rücken
Neigbare Rückenlehne vorhanden
Ausstattung
Einbaukontrolle fehlt
Sitzverkleinerer fehlt
Seitenaufprallschutz vorhanden
Zusätzliche Polster fehlt
Schultergurtführung fehlt
Flaschenhalter vorhanden
Schaukelfunktion fehlt
Reinigung
Bezug maschinenwaschbar vorhanden
Bezug nur per Hand waschbar k.A.

Weiterführende Informationen zum Thema Cybex Solution Q3-Fix können Sie direkt beim Hersteller unter cybex-online.com finden.

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