Befriedigend

2,6

Note aus

Varianten von C5 [08]

  • C5 Tourer [08]

    C5 Tourer [08]

  • C5 HDi 110 5-Gang manuell Tendance (80 kW) [08]

    C5 HDi 110 5-Gang manuell Tendance (80 kW) [08]

  • C5 HDi 165 6-Gang manuell (120 kW) [08]

    C5 HDi 165 6-Gang manuell (120 kW) [08]

  • C5 Tourer HDi 110 5-Gang manuell Confort (80 kW) [08]

    C5 Tourer HDi 110 5-Gang manuell Confort (80 kW) [08]

  • C5 2.0 TDI Exclusive boîte manuelle 6 vitesses (118 kW)

    C5 2.0 TDI Exclusive boîte manuelle 6 vitesses (118 kW)

  • C5 Tourer HDi 240 FAP BVA Exclusive (176 kW)

    C5 Tourer HDi 240 FAP BVA Exclusive (176 kW)

  • C5 1.6 HDi BVM5 Confort (85 kW) [08]

    C5 1.6 HDi BVM5 Confort (85 kW) [08]

  • C5 2.0 (103 kW)

    C5 2.0 (103 kW)

  • C5 HDi 110 5-Gang manuell (80 kW) [08]

    C5 HDi 110 5-Gang manuell (80 kW) [08]

  • C5 HDi 110 5-Gang manuell Confort (80 kW) [08]

    C5 HDi 110 5-Gang manuell Confort (80 kW) [08]

  • C5 HDi 135 6-Gang manuell (100 kW) [08]

    C5 HDi 135 6-Gang manuell (100 kW) [08]

  • C5 HDi 135 6-Gang manuell Confort (100 kW) [08]

    C5 HDi 135 6-Gang manuell Confort (100 kW) [08]

  • C5 HDi 135 Automatik (100 kW) [08]

    C5 HDi 135 Automatik (100 kW) [08]

  • C5 HDi 135 Automatik Confort (100 kW) [08]

    C5 HDi 135 Automatik Confort (100 kW) [08]

  • C5 HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell Exclusive (125 kW) [08]

    C5 HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell Exclusive (125 kW) [08]

  • C5 HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell Tendance (125 kW) [08]

    C5 HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell Tendance (125 kW) [08]

  • C5 Tourer 2.0 5-Gang manuell (103 kW) [08]

    C5 Tourer 2.0 5-Gang manuell (103 kW) [08]

  • C5 Tourer HDi 110 5-Gang manuell (80 kW) [08]

    C5 Tourer HDi 110 5-Gang manuell (80 kW) [08]

  • C5 Tourer HDi 135 6-Gang manuell (100 kW) [08]

    C5 Tourer HDi 135 6-Gang manuell (100 kW) [08]

  • C5 Tourer HDi 135 6-Gang manuell Confort (100 kW) [08]

    C5 Tourer HDi 135 6-Gang manuell Confort (100 kW) [08]

  • C5 Tourer HDi 135 6-Gang manuell Tendance (100 kW) [08]

    C5 Tourer HDi 135 6-Gang manuell Tendance (100 kW) [08]

  • C5 Tourer HDi 135 Automatik (100 kW) [08]

    C5 Tourer HDi 135 Automatik (100 kW) [08]

  • C5 Tourer HDi 140 6-Gang manuell Exclusive (103 kW) [08]

    C5 Tourer HDi 140 6-Gang manuell Exclusive (103 kW) [08]

  • C5 Tourer HDi 165 6-Gang manuell (120 kW) [08]

    C5 Tourer HDi 165 6-Gang manuell (120 kW) [08]

  • C5 Tourer HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell (125 kW) [08]

    C5 Tourer HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell (125 kW) [08]

  • C5 Tourer HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell Exclusive (125 kW) [08]

    C5 Tourer HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell Exclusive (125 kW) [08]

  • C5 Tourer HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell Tendance (125 kW) [08]

    C5 Tourer HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell Tendance (125 kW) [08]

  • C5 Tourer V6 HDi Biturbo (176 kW) [08] getunt von Musketier

    C5 Tourer V6 HDi Biturbo (176 kW) [08] getunt von Musketier

  • C5 V6 HDi 205 Biturbo Automatik (150 kW) [08]

    C5 V6 HDi 205 Biturbo Automatik (150 kW) [08]

  • C5 V6 HDi 240 Automatik (177 kW) [08]

    C5 V6 HDi 240 Automatik (177 kW) [08]

  • Mehr...

Citroën C5 [08] im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 20.02.2008 | Ausgabe: 6/2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: C5 HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell Exclusive (125 kW) [08]

    „Citroen hat einen riesigen Schritt nach vorn gemacht. Der neue C5 muss sich vor C-Klasse & Co. nicht verstecken. Dafür ist er 100 Kilogramm schwerer und ... teurer geworden.“

    • Erschienen: 01.02.2008 | Ausgabe: 5/2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Ganz neu bei Citroen aber ist, dass es die Basismodelle der Baureihe sowohl mit der bekannten Hydropneumatik als auch mit einer herkömmlichen Stahlfederung gibt. ...“

    • Erschienen: 19.10.2007 | Ausgabe: 42/2007
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Dieser Wagen funktioniert, ohne zu verwirren, er gefällt, ohne zu polarisieren, und er überzeugt, ohne sich für irgendwelche Ausschweifungen entschuldigen zu müssen. ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 5/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

    Platz 44 von 112

    „Abgesehen vom gelobten Innenraum und den sehr günstigen Werkstattkosten ist der C5 nur Durchschnitt.“

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Kundenmeinungen (3) zu Citroën C5 [08]

4,7 Sterne

3 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
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2 Sterne
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1 Stern
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4,7 Sterne

3 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von Martin Veenstra

    Sehr zufrieden C5 Tourer 3.0 HDi Hydropneumatik

    • Vorteile: Hydropneumatik-Federungssystem
    • Ich bin: Gelegenheitsfahrer
    Ich wohne seit kurzem in Deutschland (Niederländer) und es scheint das Deutsche unbedingt deutsche autos fahren wollen. Es freut mich denn auch immer wider wann Freunden und Kollegen mit fahren und anfangen zu sprechen über wie bequem mein C5 ist. Eine Freundin erzählte mir, es sei bequemer als ihr Freund seinen BMW 3er. Oh, und jeder sagt wie super das Glasdach ist.

    Ich habe das Auto gekauft mit 75.000 km. Jetzt hat es 130.000. Nur ein mal Radlager wechseln müssen.

    Statt zu schreiben was ich alles an das Auto mag werde ich schreiben was nicht perfekt ist.

    Elektrische 'Sparmodus'. Um die Batterie zu schützen schaltet das Auto bei Motor aus schon unglaublich schnell diese Modus ein. Autoradio anhören.. 10 minuten dann geht es aus. Die Heckklappe ist elektrisch. Nach ungefähr 2 mal öffnen und schließen schaltet der Heckklappemotor nicht mehr an. Batterie gewechselt, keine Verbesserung

    Tempomat Bedienung auf dem Lenkrad. Ich hätte lieber einen Hebel gehabt (und es auf Gefühl anmachen kan) weil ich jetzt meine Augen auf dem Lenkrad brauche.

    Citroen und Peugeot benützen anscheinend das gleiche Einbau Navi. Dafür gibt es seit 2 Jahr oder so kein Strassen-Update.

    Wegen Emissionen benützt Citroen ein Technik wobei eine Chemische Flüssigkeit mit dem Diesel gemischt wird vor das es verbrennt wird. Die Flüssigkeit soll so jede 70.000 km (glaub ich) aufgefüllt werden und kostet dann 120 euro oder so.

    Das war's mit meinen 'Beschwerden'. Vielleicht noch interessant das ich mal mit ein Taxifahren in Portugal mitgefahren bin der schon seine dritte C5 Tourer fährt und sie 'liebt'. Die erste zwei waren Automat und das Getriebe ist in beide Autos nach ungefähr 200.000 km kaputt gegangen. Deswegen ist das dritte Auto handgeschaltet (so sagte er).

    Ich hoffe meine Erfahrungen helfen Ihnen.

    MfG
    Antworten
  • von Werner Mitschell

    Elegante Sänfte

    • Vorteile: gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, gute Ausstattung, durchdachtes Raumkonzept
    • Geeignet für: Alltag, Reisen, Familie, Fahrten zur Arbeit
    Mein 2009er C5 HDI 135 Automatik macht mir auch nach 2 Jahren noch täglich Spaß. Das hydropneumatische Fahrwerk ist genial und die Motorleistung trotz Automatikgetriebe absolut ausreichend.

    Ich verbrauche mit dem C5 ca. 8,2 Liter / 100km. Das ist gerade noch akzeptabel.

    Die Verarbeitung ist absolut hochwertig. Seit dem Kauf vor 2 Jahren war das Fahrzeug nur zum Kundendienst in der Werkstatt. Ich hatte darüberhinaus keine Werkstattkosten.

    Ich kann das Auto nur empfehlen.
    Antworten
  • von Harleypit

    Megadesign und Komfort der oberklasse

    Ein tolles Raum- und Fahrgefühl. Kein Supersportler, aber gehobene Klasse in Bezug auf Luxus und Fahrverhalten. Man gleitet heer als dass man fährt.
    Antworten

Passende Bestenlisten: Autos

Datenblatt zu Citroën C5 [08]

Typ Mittelklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

Weiterführende Informationen zum Thema Citroën C5 [08] können Sie direkt beim Hersteller unter citroen.de finden.

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