Citroën C4 Air­cross [12] Test

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Getestet wurde: C4 Aircross HDi 150 4WD 6-Gang manuell Tendance (110 kW) [12]

„Neben einem eigenen Charakter mangelt es dem C4 Aircross an Komfort. Nervig: antiquiertes Infotainment-System.“

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Getestet wurde: C4 Aircross HDi 150 4WD 6-Gang manuell Exclusive (110 kW) [12]

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Getestet wurde: C4 Aircross HDi 115 4WD 6-Gang manuell (84 kW) [12]

„Plus: komfortables Fahrwerk; gute Ausstattung; sparsamer Diesel.
Minus: teils schwache Motoren; Allradantrieb nur für Diesel; indirekte Lenkung.“

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Getestet wurde: C4 Aircross HDi 150 4WD 6-Gang manuell (110 kW) [12]

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 2/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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„... Beste Wahl ist der kleine Diesel. Er klingt zwar etwas rau, arbeitet aber putzmunter. Dagegen wirkt der 150-PS-HDi recht müde, der auch nur über 30 Nm mehr Drehmoment verfügt. Beiden gemeinsam hingegen ist ein präzises Sechsgang-Schaltgetriebe sowie ein komfortables Fahrwerk. ...“

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„... Beide Motoren sind recht gut lärmgedämmt. Angenehm ist die dank anderer Bereifung und geänderter Abstimmung harmonischer wirkende Federung; sie unterstützt den spürbar komfortableren Fahreindruck gegenüber dem ASX. Die betont selbstbewusste Preisgestaltung lässt uns hingegen die Stirn runzeln ...“

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 65%

Getestet wurde: C4 Aircross HDi 115 6-Gang manuell Attraction (84 kW) [12]

„... Positiv darf man den geringen Spritverbrauch des 115-PS-Selbstzünders vermerken. Auf der Negativseite schlagen zu Buche: das lieblos gemachte Cockpit, die geringe Kopffreiheit im Fond, das kleine Kofferraum-Maximalvolumen und der im Wettbewerbsvergleich zu hohe Preis.“

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Getestet wurde: C4 Aircross HDi 115 4WD 6-Gang manuell (84 kW) [12]

„Der C4 Aircross ist im Vergleich zum Mitsubishi ASX die edlere Wahl. Wer ein günstigeres Kompakt-SUV mit etwas weniger Flair wünscht, kann den Japaner kaufen. Darf es etwas mehr modischer Schick und ein moderner Diesel-Antrieb sein, ist der Citroën mit PSA-Selbstzünder erste Wahl.“

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Getestet wurde: C4 Aircross HDi 115 6-Gang manuell (84 kW) [12]

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„... Bei 2WD treiben die Vorderräder alleine, im 4WD-Modus sind die Hinterräder für zwei bis 50 Prozent des Drehmoments zuständig, bei ‚Lock‘ werden 50 bis 98 Prozent der Kraft ans Heck geschickt. Wem ein Fronttriebler reicht, der kann ihn zum schwächeren HDi 115 und zum 1,6-l-Benzinmotor (117 PS) bestellen. ...“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: C4 Aircross HDi 115 6-Gang manuell Attraction (84 kW) [12]

„Die herausragende Stärke des Franzosen mit den japanischen Genen ist das adrett verpackte Mittelmaß. Die Preise allerdings haben einen Hang zum Höheren - ein vergleichbarer Mitsubishi ASX ist über 3000 Euro billiger.“

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„Der C4 Aircross ist zwar kein Sonderangebot, aber mit seinem attraktiven Design und den sparsamen Dieselmotoren eine reizvolle Alternative unter den kompakten SUV.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 8/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„Plus X Award-Empfehlung“

„Design“,„Funktionalität“

44 Produkte im Test

„Im stark wachsenden Segment der Crossover-Automobile bietet Citroens Entwurf ein besonders gelungenes Design, das die DNA beider Welten - der eleganten Limousine und des Abenteuer verheißenden SUVs - besonders gut miteinander vereint. ...“