Citroën C4 [10] Test

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: C4 HDi 150 6-Gang manuell Tendance (110 kW) [10]

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629 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 143 von 215 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: C4 e-HDi 110 EGS6 (82 kW) [10]

„Plus: gutes Raumangebot, einfache Bedienung, sehr komfortable Federung, kräftiger 1,6-l-Diesel mit Start-Stopp.
Minus: Einstiegspreis, relativ hoher Verbrauch, starke Seitenneigung, indirekte Lenkung, zu wenig Kopffreiheit hinten.“

ohne Endnote

Getestet wurde: C4 VTi 120 5-Gang manuell Exclusive (88 kW) [10]

„... Der Motor ist im Stand nur an den Lebenszeichen des Drehzahlmessers zu erkennen, bis Landstraßentempo ändert sich daran auch wenig: Die Wohlfühlatmosphäre setzt sich durch die gelungene Abstimmung des Fahrwerks fort. ... Erst nach dem Auffahren auf die Autobahn lässt die Begeisterung ein wenig nach. ...“

274 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 93 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: C4 VTi 120 5-Gang manuell (88 kW) [10]

„... Für den Citroën C4 sprechen der ordentliche Fahrkomfort, die hochwertige Verarbeitung, die übersichtlichere Karosserie sowie der günstige Preis.“

2- (476 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 3+ (63 von 100 Punkten)

Platz 2 von 3
Getestet wurde: C4 VTi 120 5-Gang manuell (88 kW) [10]

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12 Produkte im Test
Getestet wurde: C4 HDi 150 6-Gang manuell (110 kW) [10]

„... Nicht nur für Schnellfahrer ist der Diesel die bessere Wahl.“

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12 Produkte im Test
Getestet wurde: C4 THP 155 EGS6 (115 kW) [10]

„Stil und Charakter des C4 heben sich stark von den meisten Kompakten ab. Der Benziner neigt zum Saufen, ist lediglich mit Nerv-Schaltung lieferbar. ...“

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„Der neue C4 erweist sich als seriöser Golf-Herausforderer ohne großartige Extravaganzen. Den einen gefällt es, die anderen finden es schade.“

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Getestet wurde: C4 HDi 150 6-Gang manuell Exclusive (110 kW) [10]

„Selbstbewusst und in mittleren Lagen bärenstark: Der Diesel-Kompakte ist ein gelungener Kompromiss zwischen einem Familienwagen und einem Business-Mobil. Bei sportlicher Gangart kann die komfortable Abstimmung nicht ganz mit dem sehr kräftigen Motor mithalten.“

467 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: C4 VTi 120 5-Gang manuell Tendance (88 kW) [10]

„Wegen seines um 170 Kilogramm niedrigeren Leergewichts kann sich der C4 trotz seines drehmomentschwachen Saugmotors behaupten. Beim Fahrwerk vernachlässigt Citroën Agilität zugunsten des Komforts. Ergonomie und Qualitätsanmutung des neuen C4 erreichen das hohe Niveau der Kompaktklasse.“

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 85%

Getestet wurde: C4 HDi 150 6-Gang manuell Exclusive (110 kW) [10]

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Getestet wurde: C4 HDi 150 6-Gang manuell Exclusive (110 kW) [10]

„Was wir mögen: Die gute Qualität, das komfortable Fahrwerk, das Raumangebot.
Was uns fehlt: Eine Automatik.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Platz 1 von 6
Getestet wurde: C4 VTi 120 5-Gang manuell (88 kW) [10]

„Was Heizung und Defrostung betrifft, die beste Wahl für den Winterurlaub. Mit Abstand. Für den Sommerurlaub ist der C4 freilich weniger cool. Da gibt es bessere Alternativen, denn mit der Kühlleistung der Klimaautomatik ist es nicht weit her.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: C4 VTi 120 5-Gang manuell Tendance (88 kW) [10]

„Plus: gutes Raumangebot; solide Verarbeitung; hoher Sicherheitsstand.
Minus: hakelige Schaltung; kurze Übersetzung; enger Kopfraum in Fond.“

274 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 79 von 150 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: C4 HDi 150 6-Gang manuell Exclusive (110 kW) [10]

ohne Endnote

„Der neue Citroën C4 kann sich in der Flotte mehr als sehen lassen. Zu den größten Pluspunkten zählen das schicke Interieur und der Fahrkomfort.“

482 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: C4 VTi 120 5-Gang manuell Tendance (88 kW) [10]

„Der C4 verzichtet auf Schrulligkeiten und überzeugt stattdessen mit seiner komfortablen Federung, ordentlicher Qualität und quirligem Handling. Dem Motor fehlt es jedoch an Kultur, dem Getriebe an Präzision sowie einem sechsten Gang. Dafür wird der Citroën günstiger als die Konkurrenten angeboten.“

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Getestet wurde: C4 HDi 150 6-Gang manuell (110 kW) [10]

321 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 3
Getestet wurde: C4 VTi 120 5-Gang manuell Tendance (88 kW) [10]

„Qualität und Preis überzeugen. Der Komfort stimmt ebenfalls. Agil fährt der C4 aber nicht. Auch Defizite bei der Fahrstabilität werfen den französischen Neuling zurück.“