„Eingeengt. Tragetasche zu schmal. Fußteil und Lehne sind fix: kein Liegen möglich. Zeitaufwendige Montage. Federt sehr gut. Chlorparaffine im Griff. Keine Transportsicherung. Schwenkschieber. Für Mittelgroße und Große.“
ÖKO-TEST
Erschienen: 26.04.2013 |
Ausgabe: Nr. 5 (Mai 2013)
Die Konstruktion mit den kleinen Rädern sorgt beim Cameleon3 für Wendigkeit. Man kann ihn auch mit einer Hand komplett drehen. Schwächen zeigt er aber bei der Standsicherheit. Bedenkliche Inhaltsstoffe. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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Unser Fazit
30.04.2013
Cameleon3
Leistet sich einige Detailschwächen
939 EUR sind schon eine beeindruckende Marke für einen Kinderwagen. Der Bugaboo Cameleon 3 führt nunmehr in seiner dritten Generation eine Reihe von Argumenten dafür auf, weshalb sich ein solch tiefer Griff in den Geldbeutel für Eltern durchaus lohnen könnte. Eine Leistungssteigerung gegenüber den beiden Vorgängern soll mit einem noch cleaneren Design, einem robusteren Gestell sowie einem verbesserten Klappmechanismus gelungen sein.
Alleskönner für das Stadt- und Landleben
Der erste Blick ins Datenblatt vermeldet zunächst einmal nichts Bemerkenswertes. Die meisten Kinderwagenhersteller bieten heute modulare Systeme an, die eine möglichst lange Nutzungsdauer eines Kinderwagens ermöglichen – ein- und dasselbe Modell ab der Geburt bis ins Kindergartenalter, das alles mitmacht. Das leichte Alugestell mit dem schwarzen Zentralgelenk sitzt auf schaumgefüllten Gummirädern, die vorne zwecks stadttauglicher Wendigkeit schwenkbar gestellt werden können und dank ihres geringen Durchmessers im Wendemanöver besonders platzsparend sind. Für Exkursionen in die Natur lassen sie sich wahlweise auch arretieren. Das Material wirkt hochwertig und scheint wie vom Hersteller beworben allen Wetterwidrigkeiten gewachsen zu sein.
Auf Zwei Rädern über Schnee und Sand
Ein zweiter Blick fördert Features zutage, die weit über die heute üblichen Standards eines "Stadt-Land-Fluss-Kombikinderwagens" für jedes Terrain hinausgehen. So kann der Cameleon3 von der Vier- auf die Zweiradposition gestellt werden und lässt sich derart umgerüstet auch auf Treppen, schneebedecktem Terrain oder Sand manövrieren. Das Konzept funktioniert zumindest auf dem Papier, in der Praxis scheint allerdings so manche Trainingseinheit für das Balancieren vonnöten zu sein, wie aus Nutzerkreisen zu vernehmen ist. Die Ökotest ermittelte in Ausgabe 5/2013 zudem eine Schwäche bei der Stabilität: Der verstellbare Schieber raste nach Dauerbelastung nicht mehr ein, die Sitzneigungsverstellung sei bereits nach einmaligem Betätigen defekt.
Erhöhter Schadstoffgehalt
Weitere, von den Verbraucherschützern monierte Macken: Die seitlich am Sitz befindlichen, pilzförmigen Metallstifte seien nicht nur überflüssig, sondern auch lästig – man könne hier leicht etwa mit einer Schlaufe hängen bleiben. Wenig überzeugend auch das Urteil der Ökotest zur Punktewertung „Schadstoffe“: Die Summe aus polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK), optischen Aufhellern, phospororganischen Verbindungen und PVC reichten aus, um den edlen Babytransporter nicht über ein vernichtendes „mangelhaft“ hinauszubringen (Ökotest 5/2013). Ob er bei solcher Bestandsaufnahme alleine angesichts des edlen Designs so teuer sein darf wie etwa ein Macbook, muss jeder Käufer für sich entscheiden.
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939 EUR sind schon eine beeindruckende Marke für einen Kinderwagen. Der Bugaboo Cameleon 3 führt nunmehr in seiner dritten Generation eine Reihe von Argumenten dafür auf, weshalb sich ein solch tiefer Griff in den Geldbeutel für Eltern durchaus lohnen könnte. Eine Leistungssteigerung gegenüber den beiden Vorgängern soll mit einem noch cleaneren Design, einem robusteren Gestell sowie einem verbesserten Klappmechanismus gelungen sein.
