BMW 6er [03] 43 Tests

3 von 5 Punkten

6 Produkte im Test
Getestet wurde: M6 Cabrio (373 kW)

„Zwar schlägt sich der hochmotorisierte M6 wacker, doch unter sportlichen Aspekten unterliegt er dem M3 im direkten Vergleich. Das SMG-Getriebe wirkt neben dem perfekten DKG recht altbacken.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 6er Cabrio [03]

„... Mit dem Biturbo-635d bietet BMW seit dem Facelift auch im Cabrio einen Diesel an, der im Gegensatz zu den Benzinmotoren serienmäßig mit einer Automatik kombiniert ist.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„Anders als die Coupé-Pendants der Einser- und Dreier-Reihe trägt der große BMW-Zweitürer ein völlig eigenständiges Karosseriekleid. ... Seit dem Facelift steht erstmals ein Selbstzünder für den luxuriösen Viersitzer zur Wahl.“

ohne Endnote

Platz 2 von 2
Getestet wurde: M6 V10 Hurricane (467 kW) [03] getunt von G-Power

„Feine Technik, geschmackvolle Verschönerung - an der Arbeit von G-Power lässt sich nicht viel aussetzen, aber der M6 hat von Haus nicht die Sportlerqualitäten, um in diesem Vergleich wirklich mithalten zu können.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 6er Cabrio [03]

„... Exklusiv das Stoffverdeck: elegante Linie, gut gefüttert und zwischen den weit nach hinten reichenden Finnen eine senkrechte, elektrisch absenkbare Heckscheibe - das ermöglicht auch bei geschlossenem Dach eine ordentliche Portion Durchzug. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: 6er Coupé [03]

„Plus: gutes Raumangebot vorn; großer Kofferraum; hochwertiges Interieur; sehr exakte Lenkung; ausgezeichnetes Handling; hervorragende Bremsen; komplette Sicherheitsausstattung.
Minus: eingeschränkter Langstrecken-Komfort; teilweise gewöhnungsbedürftige Bedienung ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: 650i Cabrio Steptronic (270 kW) [03]

4,5 von 5 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: M6 Coupé DKG Drivelogic (373 KW) [03]

„... Der BMW ist lang, elegant und reisetauglich; Motor, Getriebe und Fahrwerk eignen sich auch mal für den Ausflug auf die Rennstrecke. ...“

ohne Endnote

„Plus: Fahrkomfort und Dynamik auf höchstem Niveau, sehr feinfühlige und präzise aktive Lenkung, seidenweich laufende Motoren, exzellente Bremsen ...
Minus: Sehr teuer in Anschaffung und Unterhalt, unübersichtliche Karosserie, enger Fond.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 6er Cabrio [03]

„Plus: gut verarbeitete, steife Karosserie; Platzangebot für vier Erwachsene; ordentlicher Gepäckraum; sehr niedriges Geräuschniveau; insgesamt guter Federungskomfort ...
Minus: knappe Zuladung; nach vorn und hinten sehr unübersichtlich; teilweise gesalzene Aufpreise.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„Plus: gutes Raumangebot vorn; großer Kofferraum; hochwertiges Interieur; sehr exakte Lenkung; ausgezeichnetes Handling; hervorragende Bremsen; komplette Sicherheitsausstattung.
Minus: eingeschränkter Langstrecken-Komfort; teilweise gewöhnungsbedürftige Bedienung; knapper Sitzraum im Fond; unübersichtliche Karosserie.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: 630i Cabrio Steptronic (200 kW) [03]

„Münchener Neo-Barock: Das Cockpit des 6er-Cabrios wirkt technoid und wuchtig. Zusammen mit dem optionalen Automatikgetriebe gibt's die griffigen Schaltwippen hinter dem Lenkrad.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 650i Coupé 6-Gang manuell (270 kW) [03]

„... Mit einem Tankvolumen von 70 Litern ist im Normalfall für großzügiges Auskommen gesorgt. Vor allem, wenn man den akzeptablen Durchschnittsverbrauch von 14,3 Litern pro 100 Kilometer in Betracht zieht. ...“

507 von 650 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 650i Coupé 6-Gang manuell (270 kW) [03]

„Der 650i überzeugt vor allem mit agilem Handling, gutem Komfort und einem verblüffend hohen Gesamtniveau - bei absoluter Alltagstauglichkeit und erheblich niedrigeren Kosten.“

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: M6 Cabrio (373 kW)

„Das BMW M6 Cabrio ist eine der schönsten Möglichkeiten, offen Auto zu fahren. Denn nicht nur das Frischluftvergnügen steht im Vordergrund, sondern auch die Fahrdynamik des Bayern-Boliden ist einzigartig. ...“

463 von 600 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 630i Coupé 6-Gang manuell (190 kW) [03]

„Das große BMW-Coupé überzeugt mit seinem souveränen Antrieb, excellenter Fahrdynamik und ausreichend Nutzwert. Ein Siegertyp eben. ...“

ohne Endnote

63 Produkte im Test
Getestet wurde: 6er Cabrio [03]

„... Selbstverständlich sind reichlich Komfortdetails an Bord, die den Fahrer umschmeicheln, aber auch fürs üppige Gewicht sorgen. Das Cabrio hat ein hochwertiges automatisches Stoffverdeck. ...“

ohne Endnote

63 Produkte im Test
Getestet wurde: 6er Coupé [03]

„Plus: Fahrkomfort und Dynamik auf höchstem Niveau, sehr feinfühlige und präzise aktive Lenkung, seidenweich laufende Motoren, fein dosierbare Bremsen ...
Minus: Sehr hohe Kosten, unübersichtliche Karosserie, enger Fond.“

453 von 650 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: M6 Coupé DKG Drivelogic (373 KW) [03]

„Der Größte und Komfortabelste gewinnt. Die Kosten des M6 bleiben im Rahmen, seine Faszination leider auch. Sie bezieht sich voll auf den V10.“

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: 630i Cabrio Steptronic (200 kW) [03]

„Das Sechser-Cabrio ist ein Auto, für das es sich lohnt, wieder mit dem Lottospielen zu beginnen. Der schöne BMW sieht nicht nur gut aus, er lässt sich auch sportlich fahren. ...“