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Typ: Enduro / Moto­cross
Zylin­deran­zahl: 1
ABS: Nein
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Varianten von RR

  • RR 350 EFI [15] RR 350 EFI [15]
  • RR Enduro 4T 125 LC (11 kW) [12] RR Enduro 4T 125 LC (11 kW) [12]
  • RR Enduro 2T 300 [14] RR Enduro 2T 300 [14]

Beta RR im Test der Fachmagazine

  • 207 von 250 Punkten

    Platz 2 von 4
    Getestet wurde: RR 350 EFI [15]

    „Der kultivierte und auf die Einspritzung penibel abgestimmte Motor verschafft der Beta die Basis zum Erfolg. ... unaufgeregt, sensibel - eine wahre Enduro.“

    • Erschienen: Juli 2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RR 350 EFI [15]

    „... Die Gabel spricht selbst auf kleinste Kanten sensibel an und macht gemeinsam mit dem etwas härter ausgelegten Monoschock den Ritt durchs Unterholz zur Paradedisziplin der Italienerin. ...“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: RR Enduro 2T 300 [14]

    „... Omnipräsente Leistung, im unteren Bereich nicht zu aggressiv, ab mittlerer Drehzahl geht es kompromisslos voran. In der Summe ist dies der Motor, der am klarsten zu dosieren ist. Die Kupplung geht für heutige Begriffe etwas hart, die Schaltung braucht ... ein wenig mehr Gewöhnung. ... Das Motorrad fühlt sich generell etwas erwachsener an ...“

  • ohne Endnote

    30 Produkte im Test
    Getestet wurde: RR Enduro 4T 125 LC (11 kW) [12]

    „Stärken: Scharfes Sportdesign; Enorme Federwege; Wertige Anmutung; Bedingungslos geländetauglich; Sehr leicht.
    Schwächen: Spezielles Einsatzgebiet; Arg hoch.“

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Datenblatt zu Beta RR

Typ Enduro / Motocross
Höchstgeschwindigkeit 107 km/h
Zylinderanzahl 1
ABS fehlt
Leistung in PS 43
Leistung in kW 31,6
Modelljahr 2015

Weiterführende Informationen zum Thema Beta RR können Sie direkt beim Hersteller unter betamotor.com finden.

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