![Produktbild Benelli TNT R 160 (116 kW) [11]](/imgs/p_imgs_370/399787.jpg)
![Produktbild Benelli TNT R 160 (116 kW) [11]](/imgs/p_imgs_370/399789.jpg)
Befriedigend
2,9
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Nachfolgeprodukt: TNT R 160 (116 kW) [Modell 2015]
Preis/Leistung: 3,7
„Ecken und Kanten, gefühlsintensives Motorradfahren bietet die TnT reichlich, aber mit Schwächen in der Funktion. Kerniger, ungehobelter Charme, ohne Filter. Love it or leave it.“
„Viel Druck im Drehzahlkeller, dazu ein straffes Fahrwerk und eine markante Optik: Die TnT ... leistet sich allerdings einige Schwächen im Detail. So stören die Lastwechsel, zudem will sie nicht so richtig ums Eck.“
So wählen wir die Produkte aus
![Streetfighter S (109 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/199012.jpg)
Gut
2,0
Ducati Streetfighter S (109 kW) [09]
€
![K 1300 R ABS (127 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/285931.jpg)
Gut
2,3
BMW Motorrad K 1300 R ABS (127 kW) [09]
€
![B-King ABS (135 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/427954.jpg)
Gut
2,3
Suzuki B-King ABS (135 kW) [11]
€
![Streetfighter S (114 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/190856.jpg)
Gut
2,5
Ducati Streetfighter S (114 kW) [09]
€
![FZ1 Fazer (110 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_100/68/68502.jpg)
