Audi A3 [16] Test

548 von 750 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: A3 Sportback 1.4 TFSI cylinder on demand ultra (110 kW) (2016)

„Plus: Sitzen und Bedienen sind das Geld wert. Wartungsarmer Benziner als eine echte Diesel-Alternative.
Minus: Auf der Rückbank enger als der VW, magere Grundausstattung, teure Extras, nur zwei Jahre Garantie.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 23/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: A3 Sportback 1.0 TFSI (85 kW) [16]

301 von 450 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: A3 Sportback 2.0 TDI (110 kW) [16]

288 von 450 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: A3 Sportback 1.0 TFSI (85 kW) [16]

„... Neben dem motivierten Antrieb überzeugt er mit dem ungedrängten Raumangebot, günstigem Verbrauch (7,2 l/100 km), makelloser Verarbeitung, eingängiger Bedienung, hoher Fahrsicherheit und überragenden Bremsen. ...“

549 von 750 Punkten

Platz 2 von 6
Getestet wurde: A3 Sportback 2.0 TDI (110 kW) [16]

„Plus: Harmonische Motor-Getriebe-Kombination, exzellente Qualität, hoher Fahrkomfort, lebendiges Handling.
Minus: Bei niedrigem Tempo etwas hölzern federnd, hoher Kaufpreis, teure Sonderausstattungen.“

448 von 650 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“

Platz 1 von 5
Getestet wurde: A3 Sportback 1.0 TFSI S tronic sport (85 kW) [16]

„Der A3 bremst den Golf aus – und zwar tatsächlich. Darüber hinaus bietet er hier den besten Komfort, einen gelungenen Antrieb und makellose Verarbeitung – zum hohen Preis.“

549 von 750 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: A3 Sportback 1.0 TFSI S tronic sport (85 kW) [16]

„Der vielseitigere Kompakte - geräumiger, übersichtlicher, agiler, sparsamer - ist am Ende auch günstiger.“

ohne Endnote

Getestet wurde: S3 Limousine 2.0 TFSI quattro S tronic (228 kW) [16]

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: A3 Sportback 2.0 TDI S tronic (110 kW) [16]

„... Der TDI ist gut gedämmt und bleibt leise, schiebt lebhaft an und besitzt angenehme Umgangsformen. Der A3 fährt sich damit agil und leichtfüßig, die elektromechanische Lenkung reagiert direkt. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: A3 Sportback 1.0 TFSI (85 kW) [16]