MOTOR­RAD prüft Motor­rä­der (11/2011): „Mauer-​Blüm­chen“

MOTORRAD - Heft 24/2011

Inhalt

Sie hat einen tollen Charakter und ist ein netter, zuverlässiger Kumpeltyp. Doch trotzdem findet sie einfach keinen Partner. Woran mag das wohl liegen? Der Versuch einer Analyse.

Was wurde getestet?

Im Test waren zehn Motorräder. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • BMW Motorrad F 650 CS

    • Typ: Naked Bike

    ohne Endnote

    „PLUS: Benzinverbrauch sensationell niedrig; Bulliger und elastischer Motor; Wartungsarmer Endantrieb (Riemen) ...
    MINUS: Motorvibrationen sind im oberen Drehzahlbereich recht derbe und nervig ...“

  • XB12X Ulysses

    Buell XB12X Ulysses

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer, Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 1202 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „PLUS: Harley-Motor überraschend agil im oberen Drehzahlbereich und vibrationsarm; Ergonomie für Fahrer und Sozius gelungen ...
    MINUS: Geradeauslauf absolut unbefriedigend; Bremse benötigt hohe Handkraft ...“

  • Multistrada 620

    Ducati Multistrada 620

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer

    ohne Endnote

    „PLUS: Motorabstimmung rundum gelungen, knackige Gasannahme, toller Sound; Handlichkeit sehr ausgeprägt; Windschutz langstreckentauglich ...
    MINUS: Benzinverbrauch viel zu hoch; Sitzbank zu weich gepolstert ...“

  • VRSCR Street Rod

    Harley-Davidson VRSCR Street Rod

    • Typ: Chop­per / Crui­ser

    ohne Endnote

    „PLUS: Fahrleistungen nicht nur für Harley-Verhältnisse recht beeindruckend; Bremsen äußerst zupackend ...
    MINUS: Instrumente schlecht ablesbar; Kupplung verlangt sehr viel Handkraft ...“

  • X-Eleven

    Honda X-Eleven

    • Typ: Naked Bike

    ohne Endnote

    „PLUS: Bärenstarker und standfester Motor ermöglicht sehr gute Fahrleistungen; Tadellose Verarbeitung; Inspektionskosten ... relativ günstig.
    MINUS: Federelemente kaum verstellbar (nur Federbasis hinten) ...“

  • 1000 GTR

    Kawasaki 1000 GTR

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer

    ohne Endnote

    „PLUS: Gepäcksystem serienmäßig; Wind- und Wetterschutz hervorragend; Großzügiges Platzangebot für Fahrer und Sozius ...
    MINUS: Fahrverhalten recht schwammig, Gabel viel zu weich abgestimmt ...“

  • 660 Baghira

    MZ 660 Baghira

    • Hub­raum: 660 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „PLUS: Offroad-Eigenschaften überdurchschnittlich gut, trotzdem voll straßentauglich; Fahrwerkskomponenten hochwertig ...
    MINUS: Yamaha-Motor zwar zuverlässig, aber wenig drehfreudig und recht müde ...“

  • XF 650 Freewind

    Suzuki XF 650 Freewind

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 644 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „PLUS: Durchzugsstarker und spontan auf Gasbefehle reagierender Motor; Standfeste, kräftig zupackende Bremse; Getriebe sehr präzise zu schalten ...
    MINUS: Billige und überforderte Federelemente ...“

  • TT 600

    Triumph TT 600

    • Typ: Super­sport­ler

    ohne Endnote

    „PLUS: Superstabiles Fahrwerk, neutrales Lenkverhalten, famose Handlichkeit; Brachial wirkende und dabei fein zu dosierende Bremsen ...
    MINUS: Leistungscharakteristik sehr spitz (besonders im ersten Modelljahr) ...“

  • MT-03 (35 kW) [11]

    Yamaha MT-03 (35 kW) [11]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 660 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „PLUS: Sauber abgestimmter, durchzugsstarker und sparsamer Motor; Kerniger Sound; Bequeme Sitzposition für den Fahrer ...
    MINUS: Gabel etwas zu weich, Federbein zu hart - das sorgt für Unruhe auf Buckelpisten ...“

    • Tests

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