![F 800 GT ABS (66 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/715439.jpg)
BMW Motorrad F 800 GT ABS (66 kW) [13]
ohne Endnote
„Den Anspruch, zugleich sportiv wie komfortabel-tourentauglich zu sein, löst die BMW wahrhaft ein. ... Zwar wirkt der Reihenzweizylinder wenig emotional. Trotzdem überzeugt das Konzept ...“
![Hyperstrada ABS (81 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/700081.jpg)
Ducati Hyperstrada ABS (81 kW) [13]
ohne Endnote
„... variabel und durch gekappte Federwege wie Sitzhöhe umgänglich. Mit Hauptständer, hoher Scheibe, Handprotektoren, Motorschutz, Steckdosen und gut nutzbaren Packtaschen üppig ausgestattet. ...“
![Z800 Performance ABS (83 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/752670.jpg)
Kawasaki Z800 Performance ABS (83 kW) [13]
ohne Endnote
„... Ihr Erfolgsrezept: mehr Hubraum, mehr Druck, mehr Drehmoment für den feinen Vierzylinder. ... Ein Kämpfertyp mit Ecken und Kanten, nicht Everybody's Darling. ...“
![Tiger 800 ABS (70 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/752681.jpg)
Triumph Tiger 800 ABS (70 kW) [13]
ohne Endnote
„... Voll reisetauglich mit aufrechter Fahrerhaltung im höhenverstellbaren Sattel. Und gesegnet mit einem elastischen, knurrigen Dreizylinder.“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.
Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.
![Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1085557.jpg)
![Honda NM4 Vultus DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1073503.jpg)