Fahr­rad News prüft E-​Bikes (4/2014): „Jeden Tag elek­tri­siert“

„... Mit recht kurzem Radstand ist das kompakte Testrad schön wendig, je nach Fußstellung auf dem Pedal kann in engen Kurven jedoch die Fußspitze ans Schutzblech stoßen. Der durch den Bosch-Antrieb niedrige Schwerpunkt wirkt sich auch bei diesem Rad positiv auf die Straßenlage aus; auf der anderen Seite scheint der Hinterbauständer dem oben liegenden Gewicht des Akkus nicht ganz gewachsen zu sein ...“

„... Mit Shimano-XT/Deore-Schaltungsmix und Magura-Scheibenbremsen ist das Rad sehr gut ausgestattet, dazu kommt ein superheller 80-Lux-Scheinwerfer. Der Gepäckträger mit der gut integrierten Minipumpe ist ohne horizontale Strebe zum Rahmen auf dem Schutzblech montiert, was ebenso für eine aufgeräumte Optik sorgt wie die innenverlegten Leitungen.“

„... Der Impulse-Antrieb zeigt die gleichen Eigenschaften wie beim Kalkhoff: Auch hier reagiert er leicht verzögert, auch hier fällt er mit einer merklichen Unterbrechung der Antriebsleistung auf, wenn der Fahrer den Gang wechselt, was schonend für Kette und Getriebe ist. Die acht Gänge der Shimano-Nexus lassen sich jedenfalls sehr flüssig schalten. ...“

„... Das weich abgestimmte Fahrwerk des Delite bügelt jedes Schlagloch und jede Bodenwelle glatt; trotz der aufrechten Sitzhaltung spürt man nahezu keinerlei vom Hinterrad weitergeleitete Fahrbahnstöße. ... Kräftige Scheibenbremsen, innenliegende Leitungen und ein stabiler Gepäckträger runden das edle Riese und Müller ab - ein Rad, das in Sachen Komfort wirklich nicht zu toppen ist.“

„... Der Bosch-Antrieb in der Ausführung ‚Active‘ mit 400-Wh-Akku stellt sicher, dass die Fortbewegung komfortabel und ausdauernd ist - wie überall arbeitet der Mittelmotor sehr leise und unauffällig und nimmt beim Gangwechsel in Sekundenbruchteilen die Kraft weg, was Kette sowie Ritzel oder Getriebe schont - und im Falle des BT60 gleich beides. ...“