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Heute stehen sie noch als normale Angebote auf den Höfen der Gebrauchtwagenhändler, doch ihr Weg ist vorgezeichnet: Autos, die Sammlerobjekte werden könnten. Und absehbar entsprechend teu(r)er werden.
4 von 5 Sternen
„... gehört der bislang kleinste Ingolstädter zu den besonders zuverlässigen Modellen - gelegentliche Irritationen der Elektronik und erhöhter Ölverbrauch beim 75-PS-Benziner inbegriffen.“
4 von 5 Sternen
„... seine Form gefällt. Weil sie bullig, aber dabei kein bisschen schwerfällig ausfällt. Und mit der man sich heute, rund 20 Jahre später, noch problemlos sehen lassen kann. Das nenne ich Designqualität! ...“
![CLK 200 Kompressor Coupé 6-Gang manuell (120 kW) [02]](/imgs/webp/p_imgs_160/545654.jpg)
4 von 5 Sternen
„... ruhigen Gleiter, der gelassen federt und seine Motorleistung gern zur Verfügung stellt, sich aber nicht aufdrängt. ...“
3,5 von 5 Sternen
„Handlich: Breite Spur und niedriger Schwerpunkt machen den MX-3 agil.“
3,5 von 5 Sternen
„... Fans lieben den Opel Calibra zu Tode. Was der Rost nicht schafft, erledigen seit Jahren Tuningversuche der Vorstadt-Jugend, kaum eines der knapp 240000 zwischen 1989 und 1997 gebauten Exemplare ist noch im Originalzustand. Falls doch: sofort kaufen ...“
3,5 von 5 Sternen
„... Der 406 ist ein Coupé für die Familie - und mit Diesel sogar sparsam.“
3,5 von 5 Sternen
„... beim Corrado sind die Fans das größte Problem, sie fummeln viel, und kaum eines der 97521 bis Juli 95 gebauten Exemplare verblieb im Originalzustand. Rost ist dagegen kein großes Thema, eher schon Ölverlust und Ärger mit Antriebswellen und den über Seilzug geschalteten Getrieben.“
3 von 5 Sternen
„... er säuft wie ein Loch und liebt ungesunde Drehzahlen. Aber diese kleinen Schwächen macht das kantige Spurttalent durch seine wunderschöne Form mehr als wett. ...“
![Roadster [03]](/imgs/webp/p_imgs_160/655276.jpg)
3 von 5 Sternen
„... störend sind nur die Schaltrucke des automatisierten Sechsgang-Getriebes. Die Technik macht wenig Probleme, allerdings neigen frühe Modelle zu Wassereinbrüchen wegen fehlerhafter Schweißnähte.“
![Avantime 3.0 V6 6-Gang manuell (152 kW) [01]](/imgs/webp/p_imgs_160/602547.jpg)
2,5 von 5 Sternen
„... Viel Raum, wenig Türen: Der Avantime ist eine ausgewachsene Reise-Limousine, nur der Einstieg nach hinten ist eher eng.“
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