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REISEMOBILBREMSEN - wie sicher verzögern ältere Systeme? Mit Umrüstung kommen Sie auf den aktuellen Stand der Technik. Der promobil-Test nennt Lösungen für jeden Geldbeutel.

Was wurde getestet?

Getestet wurden vier Bremsanlagen für Reisemobile.

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  • 1

    Iglhaut Bremsanlage

    4 von 5 Punkten

    „Verkürzter Bremsweg, merklich verbesserte Fading-Eigenschaften. Auch für Niedrig-Reibwert gute Harmonie mit dem ABS-System, festerer Druckpunkt, etwas reduzierte Pedalkraft.“

  • 1
    6S1 Billet

    Mov'It 6S1 Billet

    4 von 5 Punkten

    „Verkürzter Bremsweg, nach sechs Vollbremsungen 100-0 km/h kein Fading feststellbar. Eingeschränkte ABS-Harmonie bei Reibwertsprüngen, nach etwas Leerweg fester, sehr präziser Druckpunkt, geringste Pedalkraft. Gelochte Scheibe schafft leichtes Bremsbrummen.“

  • 3
    ATE Powerdisc

    Continental ATE Powerdisc

    3 von 5 Punkten

    „Spürbar kürzerer Bremsweg, aber langer Pedalweg, hoher Kraftaufwand. Gute ABS-Harmonie, weicher Druckpunkt. ABS-Regelung im gesamten Bereich verfügbar. Fading nach der zweiten Bremsung 100-0 km/h. Höherer Verschleiß, Nut verursacht leichte Bremsgeräusche.“

  • 4

    Mercedes-Benz Sprinter Bremsanlage

    2 von 5 Punkten

    „Mäßiger Brems- sehr langer Pedalweg, hoher Kraftaufwand. Auf hohem Reibwert wird der ABS-Regelbereich nicht erreicht, weicher Druckpunkt. Das Pedal des Testfahrzeugs erreicht bei Bremsung aus 100 km/h das Bodenblech. Fading nach zweiter Bremsung 100-0 km/h.“

  • Tests

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