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AUTO­Stra­ßen­ver­kehr prüft Auto-​Brem­sen (12/2006): „Still­ge­stan­den!“

AUTOStraßenverkehr

Inhalt

Die Autos werden immer schwerer und stärker. Halten die Bremsen da noch mit? 13 Autos im Test.

Was wurde getestet?

Im Test waren die Bremssysteme von dreizehn Automodellen. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • BMW Bremse für den 730d

    ohne Endnote

    „Große, ringsum innenbelüftete Scheibenbremsen - BMW weiß, wie man einen Zweitonner im Zaum hält. Aus Tempo 130 kommt er voll beladen sogar einen Fußtritt früher zum Stehen als der 911er. ...“

  • BMW Bremse für den X3 3.0sd

    ohne Endnote

    „Unter den hier getesteten SUVs und Geländewagen stoppt der X3 am besten, er liegt fast gleichauf mit 730d und CL 500. Bis Tempo 130 bremst er beladen besser, darüber kehrt sich das Bild um. ...“

  • Fiat Bremse für den Grande Punto 1.4 16V Sport

    ohne Endnote

    „... Trotz leichter Pendelneigung - vor allem unbeladen - hält er auch beim Stopp aus Tempo 160 stabil die Spur.“

  • Jeep Bremse für den Grand Cherokee 3.0 CRDi

    ohne Endnote

    „Die Messwerte bringen es an den Tag: Wer Grand Cherokee fährt, sollte Platz zum Vordermann lassen. Je nach Beladung und Tempo stoppt er mal etwas besser, mal schlechter als der RAV4. ...“

  • Mercedes-Benz Bremse für den B 150

    ohne Endnote

    „Die Basis-B-Klasse bremst beladen deutlich schlechter als leer - aus Tempo 130 kommt sie sogar später zum Stehen als der Jeep Grand Cherokee. ...“

  • Mercedes-Benz Bremse für den CL 500

    ohne Endnote

    „... Er hält jederzeit sicher die Spur, die üppig dimensionierten Bremsscheiben zeigen keinerlei Spuren von Überhitzung.“

  • Peugeot Bremse für den 107 Filou 70

    ohne Endnote

    „... Aus Tempo 100 stoppt er noch ordentlich, kommt beladen sogar vor der Mercedes B-Klasse zum Stehen. Unbeladen regelt sein ABS heftig, aus 130 km/h werden die Bremswege lang.“

  • Porsche Bremse für den 911 S Kit

    ohne Endnote

    „... Sie ist nicht nur um die Hälfte leichter, sie bleibt auch nach der x-ten Bremsung noch voll in Form. Der Porsche dient als Referenz.“

  • Renault Bremse für den Grand Scénic 2.0 dCi Privilége

    ohne Endnote

    „... Die vorderen Bremsen werden so heiß, dass das Messgerät die Temperatur nicht mehr anzeigt. Bis Tempo 160 ist alles im Lot, da stoppt der Grand Scénic beladen sogar besser als der VW Golf.“

  • Suzuki Bremse für den Jimny 1.3 Style

    ohne Endnote

    „Der im Gelände angenehm quirlige Jimny bremst auf der Straße deutlich am schlechtesten. Insbesondere leer gerät er stark ins Schlingern ...“

  • Toyota Bremse für den RAV4 2.2 D-CAT Executive

    ohne Endnote

    „... Wer die erlaubten 500 Kilo zulädt, muss sich ab Tempo 160 nicht nur auf extralange Bremswege einstellen, sondern auch auf unangenehmes Versetzen nach links und rechts. Letzteres gilt auch leer.“

  • VW Bremse für den Golf 1.6

    ohne Endnote

    „... Der jetzige Test-Golf besteht den Check auf Reifen der Größe 205/55 R 16 - eine Dimension breiter als standardmäßig vorgegeben. Die hinteren Scheiben laufen schnell blau an.“

  • VW Bremse für den T5 Multivan 2.5 TDI Highline

    ohne Endnote

    „... Der mit allem erdenklichen Luxus ausgestattete Multivan versagt beim Bremstest! Leer versetzt er aus Tempo 160 um eine ganze Spurbreite ...“

    • Tests

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