ATC Fahrrad NuVinci Test

Nuvinci Hannes Nägeli Stroppel schreibt am :

  (ausreichend)

Vorteile: geringes Geräusch, kaum Wartung

Von September bis November 2010 war auch ich stolzer Besitzer einer Nuvinci Rades. Ich brauche mein Velo täglich ca 8-10km. Anfänglich war ich mit der Schaltung ganz zufrieden. Unter Last schalten ist aber fast unmöglich und das hohe Gewicht lässt sich durch den vermeintlichen Vorteil, der diese Schaltung haben soll, nicht rechtfertigen. Unzufrieden besuchte ich nochmals meinen Händler in der Absicht, das Rad auf Nuvinci 360 - eine Weiterentwicklung der 4Kg-Nabe, oder Shimano Alfine 11-Gang umzubauen. Zu meinem Glück konnte ich mein Velo dann mit einem gebrauchten, wunderschönen Koga/Rohloff eintauschen. Für ein reines Stadtrad ohne grosse Steigungen ist ein Nuvinci Rad sicher ausreichend. Emotionen weckt es in mir keine. Antworten

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Nach wenigen Kilometern Vibrationen im mittleren Übersetzungsbereich Gernot Haug schreibt am :

  (gut)

Nachteile: Gewicht; Vibration im mittleren Übersetzungsbereich

Ich habe mir vor ca. 3 Wochen eine Relaigh Carlton mit Nuvinci-Nabe zugelegt. Zunächst kann ich nichts an der Schalbarkeit und am Lauf aussetzen. Bereits nach wenigen Kilometern jedoch stellte sich beim Pedalieren im mittleren Übersetzungsbereich ein unschönes vibrieren ein. Die Schalbarkeit istwar nicht beeinträchtigt. Es bleibt aber ein eher ungutes Gefühl, was die erwartete Haltbarkeit betrifft. Antworten

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Spontankauf - positiv überrascht Eichi58 schreibt am :

  (sehr gut)

ich schätze seit 110.000 KM die sufenlosen Gertiebe von Motorrollern, aktuell das CVT meines Suzuki Burgman 650. Ich habe bei YouTube einen Bericht über dieses CVT angeschaut und bin so auf die Nuvinci Schaltung, die ja auch stufenlos ist, gestossen. Wusste gar nicht,das es so etwas gibt. Probefahrt gemacht und 23 Stunden später ein "Winora Romana" bestellt.
Das Rad sieht für meinen Geschmack gut aus, Verarbeitung einwandfrei. Ich konnte vom Kraftaufwand her gegenüber der Kettenschaltung bei gleicher Geschwindigkeit/Strecke keinen spürbaren Unterschied vom Kraftaufwand feststellen. Lediglich eine sehr starke Steigung bereitete am Ende Probleme, hier bin ich mit Kettenschaltung (das Rad ist kürzer übersetzt dafür in der Endgeschwindigkeit viel langsamer )dann im kleinsten Gang besser hochgekommen.
Klappern Schleifen gibt es nicht, alles läuft absolut leise und leicht. An die Schaltung hat man sich schnell gewöhnt, das Licht! Ab 5 KMh steht ein sehr helles gleichbleibendes Licht zur Verfügung, so etwas kannte ich von Fahrrädern nicht.
Ich kann das Rad eigentlich nur weiterempfehlen. Leider ist nicht bekannt, wie lange die Schaltung einwandfrei funktioniert, da das System wohl völlig neu ist. Antworten

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