Fahrradschaltungen

Fehler ab Werk? aktiv Radfahren 11-12/2011 - Das nervte Vielfahrer und aktiv Radfahren-Leser Detlef Buchner (richtiger Name der Redaktion bekannt): Obwohl nagelneu, rutschte im 4. und 8. Gang seine Shimano 8-Gang Nabe durch. Nach einer Fehleranalyse beschloss der 15.000 km Radler und ehemalige Schmierstoffspezialist, seine Nabe alternativ zu schmieren. Jetzt flutscht sie wieder ...

Neu geschaltet velojournal 1/2011 - Die Velohersteller lancieren auf diese Saison zwei neue Nabenschaltungen und schicken die Biker mit dreissig Gängen ins Gelände. velojournal hat die neuen Schaltsysteme ausprobiert. Testumfeld: Im Test waren fünf Nabenschaltungen.

Sprint-Shifter RoadBIKE 10/2011 - Shimanos Daumenschalter SW-7972 machen das Schalten in Unterlenkerhaltung zum Vergnügen.

Schaltspaß stufenlos aktiv Radfahren 9-10/2010 -  Auf der Taipeh Cycle Show präsentierte Fallbrook Technologies Inc., beheimatet in San Diego, Kalifornien, USA, erstmals seine komplett optimierte stufenlose Schaltung NuVinci N360, die sich durch starke Verbesserungen deutlich in Richtung Wettbewerbsfähigkeit bewegt. Bemängelten wir bei Vorgängertests noch ihre Baugröße, das zu hohe Gewicht, aber auch die weiten Schaltwege – man musste dreimal am Drehgriff umgreifen, um von der kleinsten Untersetzung bis zur größten Entfaltung zu kommen –,

Sportiv, sportiv aktiv Radfahren 9-10/2010 -  Multifunktionales Ausfallende am Raleigh-Testrad Weiteres Erkennungszeichen der 11-fach Alfine: Ihr Schaltzug verläuft oberhalb der Kettenstrebe. Mit der Alfine 11 bringt Shimano eine sportliche Nabenschaltung mit Rennrad-Genen, die eine deutlich größere Zielgruppe der Viel- und sportiven Tourenfahrer sowie Pendler anspricht. Sie überzeugt in Sachen Bedienbarkeit und Wartungsarmut, bietet eine überschaubare Gangzahl und begeistert uns auch in punkto Entfaltung. Trotz einem deutlich gestiegenen

Kampf der Giganten bike 3/2009 -  bzw. Schloss, das von Hand geöffnet und geschlossen wird. Kein Kettennieter oder Stifte nötig. HOLLOW PIN (SRAM) Hohle Kettennietstifte für geringeres Gewicht und höhere Steifigkeit ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS Bei Shimano 1:2, bei SRAM 1:1. Kombination nicht möglich. Shimanos XTR und SRAMs X.O belegen den ersten Platz. Sie sind dank des geringen Gewichts und der hohen Schalt-Performance immer noch das Nonplusultra für Racer. Ob Sie mit SRAM oder Shimano schalten wollen, hängt am Ende also nur von

E-volution TOUR 4/2009 -  wird – und in Kompletträdern wird der Elektro-Aufschlag deutlich geringer sein. Rose verlangt 5.449 Euro für sein günstigstes Di2-Rad, das „X-Lite Oro 8000“. Das Stevens „SCF SL“ soll 3.999 Euro kosten, 900 Euro mehr als mit der mechanischen Dura-Ace. Solide Konstruktion Insgesamt hinterlässt die Di2 einen sehr soliden Eindruck. Das ist kein schneller Schuss aus der Hüfte, sondern ein ausgeklügeltes mechatronisches Wunderwerk, dem man sehr intensive Entwicklungsarbeit anmerkt. Akku, Kabel,

Hebelwirkung TOUR 9/2008 -  und offensichtlich nachschmierten. Neuer Look, neues Griffgefühl, verfeinerte Funktion und 173 Gramm weniger Gewicht: Evolution statt Revolution kennzeichnet Shimanos neue Dura-Ace. Ausgehend von einem sehr hohen Niveau – die Japaner gewannen mit der Vorgängergruppe den großen Komponenten-Test in TOUR 2/2008 – gelingen Shimano mit der verfeinerten mechanischen Dura-Ace allerdings keine bahnbrechenden Neuerungen mehr. Die sind eher von den elektronischen Schaltkomponenten zu erwarten, die diese

Kettenblätter bike sport 5/2008 -  MOUNTAIN GOAT CONDOR 2004 brachte die Firma Mountain Goat ihr erstes Kettenblatt auf den Markt, ein 20er-Kettenblatt für Vierarmkurbeln, das Anstiege erleichtern sollte, indem es leichtere Berggänge erlaubte – und erlaubt, da es das Kettenblatt immer noch gibt. Mittlerweile sind weitere Kettenblätter und ein Bashguard dazugekommen. Die Kettenblätter sind aus einer Aluminiumlegierung hergestellt (AlZnMgCu1,5), die hochzugfest, verwindungssteif, verschleißfest und leicht sein soll. Sie werden

Dosen-Duell aktiv Radfahren 1-2/2011 -  zugekauft ist, mit der Torpedo Dreigangnabe haben ganze Generationen geschaltet, bevor die Technik sie überholt hat. Und es scheint beinahe ein Gesetz zu sein, dass die Getriebe ungerade Gangzahlen haben. So ist es selbstverständlich auch bei dieser 9-Gang Nabe, der Sram i-Motion 9. Vor der neuen Alfine 11-Gang war sie neben der Rohloff die einzige Nabe mit einer gleichmäßigen Abstufung, preislich jedoch eher auf Augenhöhe mit der Konkurrenz aus Japan. Die i-Motion 9 gibt es in einer

Shimano Saint Schaltwerk und -Hebel bike sport 3/2009 -  und sich nicht mit ihnen zu verhaken. Ob dies wirklich funktioniert, haben wir noch nicht herausgefunden, denn durch seine Shadow-Bauweise bietet er ohnehin schon sehr wenig Angriffsfläche. 246 Gramm hat das schmucke Teil, gut 100 Gramm weniger als sein Vorgänger. Das geringe Gewicht resultiert aber auch daraus, dass das neue Saint Schaltwerk eine »normale« Aufnahme besitzt; sein Vorgänger musste mit einer speziellen Achse für die Hinterradnabe gefahren werden. Die beiden Steuerzentralen sind

Nahkampf TOUR 8/2009 -  mattsilberne Abschlusskappe am Bremshebel den optischen Unterschied zur glänzend silbernen Dura-Ace. Auch bei Shimanos Nummer zwei wanderte der Schaltmechanismus in den Griff, die Züge werden nun am Lenker verlegt. Diese Änderung in der Grundkonzeption macht sich deutlich bemerkbar. Auf holperigen Strecken, wo die alten Hebel vernehmlich klapperten, herrscht nun Ruhe. Abstriche in der Schaltfunktion aufgrund vieler Zugbögen und der rechnerisch höheren Zugreibung sind nicht zu befürchten. Shimano

Beinharte Auslese TOUR 2/2009 -  Rival deutlicher ab als bei anderen Bauteilen, das Rival-Schaltwerk weist schon im Neuzustand an den Lagerungspunkten deutliches Spiel auf. Campagnolos neue Edelschaltung Super Record spricht Technik-Fans durch viel Carbon, Kleinteile aus Titan und Rollen mit Keramiklagern an. Bei den preiswerteren Gruppen werden die teuren Materialien sparsamer verwendet, Schaltverhalten und Verarbeitung stehen der Top-Variante aber kaum nach. Die elf Gänge bei Super Record, Record und Chorus bieten bei der

Rohloff-Tuning aktiv Radfahren 4/2009 -  offiziell an Carbonlenkern zu montieren. Weiterhin sorgt eine Drehbegrenzung für ein langes Schaltzugleben. Als Ganganzeige fungiert ein gelaserter Tune-Radler. Für optisches Tuning gibt es den Griff in acht Eloxalfarben. Perfekt zum Rohloff-Griff ohloff-Griff passend gesellen en sich die ergonomischen n Ergon Griffe an die Lenkzentrale. Sie bieten mit ihrer Flossenform u und den i n t e g r i e r t ten Hörnern eine große Handauflage

Stark verbessert TOUR 9/2009 -  Stark verbessert SRAM hat die „Force“-Gruppe, die zwischen „Red“ und „Rival“ rangiert, konsequent modellgepflegt: Die neue „Force“ wirkt durch klareres Design der Schriftzüge, eloxierte Alu-Teile und Carbon-Bremshebel edler und rückt näher an die Top-Gruppe „Red“. Vollkommen überarbeitet wurden die Bremsen, die einige Gramm leichter sind und nun die Möglichkeit bieten, Federspannung und Bremsarme per Innensechskant zu justieren. Wie bei der Top-Gruppe gibt es auch eine Kurbelgarnitur mit

Schatzsuche TOUR 2/2008 -  Aufwand getrieben als bei den beiden preiswerteren Gruppen Force und Rival. Shimano steht für hohe Qualität und perfekte Metallverarbeitung. Nicht wahnsinnig originell, aber hochgradig verfeinert im Detail – für diese Philosophie steht auch die neue Ultegra-SL-Gruppe, die wir für diesen Test berücksichtigt haben. Damit sind die Japaner nach wie vor führend, wenn es ums Schalten geht. Sie leisten sich auch sonst wenig Schwächen und setzen sich mit der Dura-Ace knapp an die Spitze in diesem

Shimano SLX Dyna-Sys Zehnfach-Gruppe World of Mountain Biking 1/2011 - Nie ist eine grundlegende Neuerung bei einer Komponentengruppe ästhetisch so unter Wert verkauft worden wie bei der jüngsten Dyna-Sys-Zehnfach-Gruppe von Shimano. Wir haben die neue SLX einige Monate lang an Bikes des Modelljahrs 2011 eingesetzt und festgestellt: Auf dem Trail hält die Zehnfach-Version, was sie verspricht. ...

Edelstoff MountainBIKE 10/2010 - Edle Kleinteile aus deutscher Schmiede - das ist Reset Racing. ...

Fest der Schaltfreude Fahrrad News 1/2011 - Mit der Alfine 11 packt Shimano ganze drei Gänge auf das bisherige Topmodell. Das ist ordentlich; hat die neue Nabe vielleicht sogar das Zeug dazu, im Rohloff-Revier zu wildern?

Shimano XT im 1. Check MountainBIKE 8/2010 - Die neue XT mit Dyna-Sys-Technik soll die Schalteffizienz deutlich erhöhen. MB hat die Gruppe bereits aufs Testrad geschraubt und ihr buchstäblich auf den Zahn gefühlt.

Campagnolo Electronic Power Shift Procycling 1/2012 (Januar) - 20 Jahre Entwicklung stecken in Campagnolos neuem EPS-System - hat sich das Warten gelohnt?

Schalten war gestern! Fahrrad News 4/2011 - Hier ist es, das erste vollautomatische, rundum funktionierende Schaltsystem für Fahrräder – mit dem der US-Anbieter NuVinci zum zweiten Mal den Markt der Nabenschaltungen revolutioniert. In Ausgabe 4/2011 stellt Fahrrad News auf zwei Seiten eine neue Fahrradschaltung von NuVinci vor.

Workaholic aus Japan MountainBIKE 3/2010 - Robust und relativ günstig - die SLX-Gruppe mausert sich seit ihrer Einführung 2008 zum neuen Arbeitspferd der Japaner. ...

Von acht bis unendlich Fahrrad News 3/2011 - In den letzten Jahren hat sich viel getan auf dem Markt der Nabenschaltungen. Längst gibt es Ausführungen für beinahe jeden Einsatzzweck, und immer wieder kommen neue hinzu. Fahrrad News stellt die vier gebräuchlichsten Schaltnaben vor – und jeweils ein dazu passendes Bike.

Goldene Zeiten MountainBIKE 3/2012 - Kleines Detail, große Wirkung: XTR-Schaltwerk mit ‚Shadow Plus‘.

Edelstoff MountainBIKE 2/2012 - 20 oder 30 Gänge? Bei der neuen XTR haben Biker die Wahl - MB ‚stresste‘ die Topgruppe mit Zweifach-Kurbel an einem Enduro-Bike.

Übersetzungshilfe bike sport 1-2/2012 -  den sogenannten „Granny Gear“. Damit ist hinten nicht mal ein 36er Ritzel nötig. Auch so mancher 29er-Pilot hat vorne gerne ein kleineres 22er oder 24er Kettenblatt, denn aufgrund der Radgröße „entfaltet“ sich eine Kurbelumdrehung höher. Logisch, dass man dann auch nicht unbedingt ein besonders großes Kettenblatt braucht. Gelände, Fitness und Bike spielen bei jeder Entscheidung

Kletterkünstler TOUR 4/2008 -  Kletterkünstler Ein neues Zehnfach-Ritzelpaket von SRAM mit 11 bis 28 Zähnen bietet eine Übersetzungsbandbreite, wie es sie für Shimano-kompatible Rennradnaben bisher nicht gab. Zielgruppe der Kassette sind vor allem Fahrer von Kompaktkurbeln mit der Kettenblattkombination 50/34 Zähne. Sie können mit dem Elfer-Ritzel bergab länger mittreten und haben bergauf etwas mehr Luft als mit der am ehesten vergleichbaren Shimano-Kassette mit 12 bis

Grossbaustelle Antriebstechnik bike sport 1-2/2012 -  ist heute bei Mountainbikes nicht mehr weg zu denken. Shimano ist nach wie vor Garant für funktionierende Technik und teilt sich mit dem Hauptkonkurrenten SRAM den Großteil des Schaltungsmarktes. Beide Firmen können trotz aller geleisteten Entwicklungsarbeit immer noch an Gewicht, Design und Funktion ihrer „offenen Getriebe“ feilen. Die Kettenschaltung ist und bleibt das günstigste Getriebe und bleibt

Koch Duell MountainBIKE 9/2009 - Japan gegen USA, XTR gegen XX. Aus feinsten Zutaten zaubern Sram und Shimano ihre Mehrgänge-Menüs. Fragt sich nur, was den Geschmack der Biker besser trifft. Testumfeld: Im Test waren zwei Schaltgruppen. Sie erhielten keine Endnoten.

Shimano Dura-Ace Di2 im Test Revolutionäre elektronische Schaltung RoadBIKE 3/2009 - Die Zeitschrift ''RoadBIKE'' hat die ganz neue, akkubetriebene Schaltung Shimano Dura-Ace Di2 in die Finger bekommen und sie schon ersten kleinen Tests unterzogen. Die Testredakteure waren begeistert: Obwohl die Technik ganz neu und lange noch nicht ausgereift sei, empfinden sie die Schaltung als geradezu ''revolutionär''. Ambitionierte Sportler dürften höchstes Interesse an der Schaltung entwickeln, lautet das Fazit der ersten Untersuchungen.

Sram Double-Tap 9 RADtouren 4/2009 - DoubleTap-Technik jetzt auch für Trekking und Mountainbiker: RADtouren hat die 3x9-Gang-Trigger-Schalter, die mit nur einem Hebel pro Seite auskommen, einem Dauertest unterzogen.

Schaltungen TOUR Triathlon Spezial (3/2009) - Shimanos elektronische Dura-Ace Di2-Schaltung wird das Zeitfahrrad revolutionieren. Eine Vorschau auf eine überfällige Verbesserung.

Harmonisch schalten ElektroRad 4/2011 - ‚Hat das Ding jetzt funktioniert oder nicht?‘ Etwas irritiert sitze ich auf meinem Rad und schaue skeptisch nach hinten auf die Nabe. ‚Da tut sich doch nichts.‘ Schließlich fahre ich seit geraumer Zeit im immer gleichen Rhythmus – obwohl es ständig auf und ab geht …

Drahtseilakt RennRad 9/2011 - Läuft der Gangwechsel nicht mehr so rasch und präzise ab, wie noch zu Beginn der Saison, obwohl das Schaltwerk an sich die volle Funktion aufweist, dann hat das eventuell eine der folgend beschriebenen Ursachen.

Sesam öffne dich RennRad 8/2011 - Die Kette springt!? Und dabei haben Sie die Schaltung schon x-mal eingestellt. Eventuell ist ein Ritzel ‚runter‘, es wird Zeit das Paket zu öffnen!

Der Weg zur Perfektion RoadBIKE 12/2011 - Test: Bringt die Ultegra Di2 den Durchbruch für elektronische Schaltungen?

Kette rechts! RennRad 7/2011 - Wenn Sie ‚Kette rechts!‘ hören, dann heißt es aufs Tempo drücken, dann heißt es mit einem schweren Gang Vollgas fahren. Aber welche Vorteile bringen ‚dickere‘ Gänge? Und kann ich damit auch automatisch schneller fahren? Auf diesen 2 Seiten befasst sich das Rennrad Radsportmagazin (7/2011) mit der Frage, ob hohes Tempo einem hohen Gang zu verdanken sein kann.

Empfehlung unserer Leser Weitere Informationen zum Thema Fahrradschaltungen finden Sie auch bei bikes2race.de. Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten.

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