Einschätzung unserer Autoren
NavGear TourMate MX-350
Motorad-Navi zum Lowbudget-Preis
Der Versandhändler Pearl bietet ab sofort mit dem TourMate MX-350 ein Motorrad-Navi zu einem Low-Budget-Preis an. Das Navi ist in vier Versionen mit unterschiedlichen Kartensätzen lieferbar. Dabei kostet die preiswerteste Variante mit einer Deutschlandkarte nur 169 Euro. In je 10-Euro-Schritten folgen ihm die Version mit DACH-Karten (plus Hauptstraßen Europas), Westeuropa- sowie Gesamteuropa-Kartensatz – letzteres ist demnach für knapp unter 200 Euro erhältlich. Zusammen mit der ordentlichen Ausstattung ergibt dies unterm Strich ein äußerst attraktives Angebot.
Denn das TourMate MX-350 ist für seinen Preis nicht schlecht ausgestattet. Die Navigationsanweisungen lassen sich an ein Bluetooth-Handset weiterleiten, der 3,5 Zoll große Touchscreen soll auch mit Handschuhen steuerbar sein und zeigt das Menü mit besonders großen Symbolen an. Dazu kommen als sogenannte Komfortfunktionen Text-to-Speech (Ansage von Straßennamen), ein Fahrspurassistent, der auf Autobahnen und in Städten auch Verkehrsschilder anzeigt, 3-D-Gebäudeansichten in ausgewählten Städten sowie 3-D-Landschaften. Zum Lieferumfang gehört auch eine Aktiv-Halterung für Lenker bis 22 Millimeter Durchmesser (weitere Halterungen optional auf Anfrage). Das Gehäuse ist natürlich wasserdicht nach IPX7, der interne Speicher wird über SD-Karten erweitert.
Das TourMate MX-350 wird entweder an die 12-V-Batterie angeschlossen oder über den Akku betrieben. Da letzterer jedoch nur drei Stunden Laufzeit garantiert, steht diese Variante vermutlich nur in Ausnahmefällen zur Disposition. Biker-spezifische POIs und Touren, ein Tankwarner (Spritberechnung für die Restkilometer), ein schneller Prozessor für eine flotte Routenberechnung sowie einige praktische Mediaplayer-Funktionen (Musik, Video, Foto) runden die Ausstattung ab.
Unterm Strich fehlt für eine rundum solide Ausstattung eigentlich nur der Stauinfodienst TMC (TMCpro), auf den jedoch Biker eher verzichten können als Autofahrer. Sieht man deshalb einmal davon ab, hat Pearl beziehungsweise Navgear mit dem TourMate MX-350 ein sehr attraktives Angebot geschnürt, dessen Bewährungsprobe in Tests zwar noch aussteht. Die Straßennavis von Navgear jedoch haben schon häufiger beweisen können, dass preiswert nicht unbedingt gleichbedeutend mit schlecht sein muss – gerade im Navi-Bereich.
Denn das TourMate MX-350 ist für seinen Preis nicht schlecht ausgestattet. Die Navigationsanweisungen lassen sich an ein Bluetooth-Handset weiterleiten, der 3,5 Zoll große Touchscreen soll auch mit Handschuhen steuerbar sein und zeigt das Menü mit besonders großen Symbolen an. Dazu kommen als sogenannte Komfortfunktionen Text-to-Speech (Ansage von Straßennamen), ein Fahrspurassistent, der auf Autobahnen und in Städten auch Verkehrsschilder anzeigt, 3-D-Gebäudeansichten in ausgewählten Städten sowie 3-D-Landschaften. Zum Lieferumfang gehört auch eine Aktiv-Halterung für Lenker bis 22 Millimeter Durchmesser (weitere Halterungen optional auf Anfrage). Das Gehäuse ist natürlich wasserdicht nach IPX7, der interne Speicher wird über SD-Karten erweitert.
Das TourMate MX-350 wird entweder an die 12-V-Batterie angeschlossen oder über den Akku betrieben. Da letzterer jedoch nur drei Stunden Laufzeit garantiert, steht diese Variante vermutlich nur in Ausnahmefällen zur Disposition. Biker-spezifische POIs und Touren, ein Tankwarner (Spritberechnung für die Restkilometer), ein schneller Prozessor für eine flotte Routenberechnung sowie einige praktische Mediaplayer-Funktionen (Musik, Video, Foto) runden die Ausstattung ab.
Unterm Strich fehlt für eine rundum solide Ausstattung eigentlich nur der Stauinfodienst TMC (TMCpro), auf den jedoch Biker eher verzichten können als Autofahrer. Sieht man deshalb einmal davon ab, hat Pearl beziehungsweise Navgear mit dem TourMate MX-350 ein sehr attraktives Angebot geschnürt, dessen Bewährungsprobe in Tests zwar noch aussteht. Die Straßennavis von Navgear jedoch haben schon häufiger beweisen können, dass preiswert nicht unbedingt gleichbedeutend mit schlecht sein muss – gerade im Navi-Bereich.
Es sind keine guten Motorrad-Routen planbar, da nur ein (!!!) Zwischenziel eingegeben werden kann 
. Der Kugelkopf der Halterung ist ist zu klein, weshalb das Navi bei allen Unebenheiten wegknickt. 