DT Swiss H 1900 Spline Hinterrad 29 Zoll 12x148mm, 6-Loch MicroSpline, robustes E-MTB Rad für anspruchsvolle Trails und maximale Stabilität
- Hersteller: DT Swiss
Preisvergleich ab 247,50 € bis 319,90 €
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DT SWISS Hinterrad 29" H 1900 Spline 30 mm Hybrid | E-Bike | 12x148 mm
DT SWISS Hinterrad 29\" H 1900 Spline 30 mm Hybrid | E-Bike | 12x148 mm BOOST Steckachse | 6-Loch | Freilauf Shimano Micro Spline Seit der Vorstellung der ersten Generation der DT Swiss Hybrid Laufräder haben sich E-Bikes, deren Nutzer sowie deren Einsatzspektrum stark verändert. Nicht nur die durchschnittlichen Antriebkräfte haben sich deutlich erhöht, durch leistungsstärkere Akkus hat sich die durchschnittliche Tourenlänge nahezu verdoppelt und ein stark wachsender Anteil an Fahrern bewegt das E-MTB regelmäßig auf technisch anspruchsvollen Singletrails. Selbst im kompromisslosen E-Enduro Renneinsatz müssen sich moderne E-Bikes und ihre Komponenten mittlerweile bewähren. Mit der aktuellen Hybrid Linie haben die Schweizer von DT-Swiss diesen Entwicklungen Rechnung getragen und mit ihrer 27-jährigen Erfahrung die E-Bike-spezifische Laufradserie an die gestiegenen Belastungen angepasst. Die H 1900 Laufräder bieten Dir einen preisgünstigen Einstieg zu den DT Swiss Hybrid Laufradsätzen, ohne dass Du Abstriche in Sachen Haltbarkeit oder Zuverlässigkeit eingehen musst. DT Swiss 370 Naben Um den höheren Antriebskräften am E-MTB gewachsen zu sein, besitzt die DT Swiss 370 Nabe eine Kassettenaufnahme aus speziell gehärteten Stahl. Ihr Ratchet LN Zahnscheibensystem verteilt die kombinierte Kraft von Fahrer und Motor gleichmäßig und ohne Lastspitzen über eine 18-fache Verzahnung pro Radumdrehung. Robuste Felgen Die gesteckten (Sleeve-Joint Verfahren) Aluminium Felgen bieten mit ihrer großen Innenweite von 30 Millimetern breiten Reifen bei niedrigen Luftdrücken eine sehr gute Abstützung. Um für ein maximales Systemgewicht von 150 Kg (Fahrer, Gepäck und Rad) gerüstet zu sein, wurden die Felgen an den entscheidenden Stellen verstärkt. Besonders der für die Kraftübertragung entscheidende innere Bereich um die Speichenlöcher hat eine größere Wandstärke bekommen. Das Felgenprofil ist selbstverständlich für den Tubeless Einsat
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DT SWISS Hinterrad 29" H 1900 Spline 30 mm Hybrid | E-Bike | 12x148 mm
DT SWISS Hinterrad 29\" H 1900 Spline 30 mm Hybrid | E-Bike | 12x148 mm BOOST Steckachse | 6-Loch | Freilauf Shimano Micro Spline Seit der Vorstellung der ersten Generation der DT Swiss Hybrid Laufräder haben sich E-Bikes, deren Nutzer sowie deren Einsatzspektrum stark verändert. Nicht nur die durchschnittlichen Antriebkräfte haben sich deutlich erhöht, durch leistungsstärkere Akkus hat sich die durchschnittliche Tourenlänge nahezu verdoppelt und ein stark wachsender Anteil an Fahrern bewegt das E-MTB regelmäßig auf technisch anspruchsvollen Singletrails. Selbst im kompromisslosen E-Enduro Renneinsatz müssen sich moderne E-Bikes und ihre Komponenten mittlerweile bewähren. Mit der aktuellen Hybrid Linie haben die Schweizer von DT-Swiss diesen Entwicklungen Rechnung getragen und mit ihrer 27-jährigen Erfahrung die E-Bike-spezifische Laufradserie an die gestiegenen Belastungen angepasst. Die H 1900 Laufräder bieten Dir einen preisgünstigen Einstieg zu den DT Swiss Hybrid Laufradsätzen, ohne dass Du Abstriche in Sachen Haltbarkeit oder Zuverlässigkeit eingehen musst. DT Swiss 370 Naben Um den höheren Antriebskräften am E-MTB gewachsen zu sein, besitzt die DT Swiss 370 Nabe eine Kassettenaufnahme aus speziell gehärteten Stahl. Ihr Ratchet LN Zahnscheibensystem verteilt die kombinierte Kraft von Fahrer und Motor gleichmäßig und ohne Lastspitzen über eine 18-fache Verzahnung pro Radumdrehung. Robuste Felgen Die gesteckten (Sleeve-Joint Verfahren) Aluminium Felgen bieten mit ihrer großen Innenweite von 30 Millimetern breiten Reifen bei niedrigen Luftdrücken eine sehr gute Abstützung. Um für ein maximales Systemgewicht von 150 Kg (Fahrer, Gepäck und Rad) gerüstet zu sein, wurden die Felgen an den entscheidenden Stellen verstärkt. Besonders der für die Kraftübertragung entscheidende innere Bereich um die Speichenlöcher hat eine größere Wandstärke bekommen. Das Felgenprofil ist selbstverständlich für den Tubeless Einsat
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