RoadBIKE

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Wenn Reifen die Luft ausgeht, werden Minipumpen vom ungeliebten Ballast zu Rettern in der Not: Wie sie mit dem Druck umgehen, hat RoadBIKE im Praxistest ermittelt.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich sechs Minipumpen, die Noten von „sehr gut“ bis „schwach“ erhielten. Testkriterien waren Gewicht, Effizienz und Bedienung.

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  • 1
    Pressure Drive S

    Lezyne Pressure Drive S

    • Typ: Mini-​Pumpe
    • Geeig­net für: Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta)

    „sehr gut“ – Testsieger

    „Das Lezyne-Schlauchsystem funktioniert hervorragend. Schon nach 200 Hüben waren 6,6 Bar erreicht. Für mehr Hübe ist viel Kraft nötig. Insgesamt ist das der Testsieg.“

  • 1
    Air Tool Carbon

    Specialized Air Tool Carbon

    „sehr gut“

    „Das passende Druckmittel für Carbon-Freunde. Das Air Tool bringt eine ordentliche Pumpleistung und wird erst bei hohem Druck am Ende des Pumpvorgangs schwergängig.“

  • 1
    Pocket Rocket DX

    Topeak Pocket Rocket DX

    „sehr gut“

    „Um ein paar Gramm schrammt die Pocket Rocket DX am Testsieg vorbei. Mit angemessenem Krafteinsatz und sehr guter Bedienbarkeit ließ sich der höchste Druck im Test erreichen.“

  • 4
    Sub 40

    SKS Sub 40

    „gut“

    „Die SUB 40 ist mit 39 Gramm ein echtes Leichtgewicht. Ihr Einsatz verlangt aber gute Ausdauer: 450 Hübe waren notwendig, um den Reifendruck auf 6 Bar zu bringen.“

  • 4
    Xlight

    Zefal Xlight

    • Typ: Mini-​Pumpe

    „gut“

    „Die Maße der Xlight begeistern beim Transport, doch der Minikolben und der sehr kurze Hub machen sie zur echten Notfallpumpe (1100 Hübe für 6 Bar). Gerade noch die Note ‚gut‘.“

  • 6
    Power Pump

    Crankbrothers Power Pump

    „schwach“

    „Was für Mountainbiker noch reicht, ist für Rennradler einfach zu wenig. Obwohl der Hersteller 7 Bar als Maximaldruck angibt, schaffte die Pumpe nicht mehr als 3,3 Bar.“

Tests

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