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Schlauchlose Systeme sind eine der größten Innovationen am Bike - und führen dennoch ein Schattendasein. MB versucht, Tubeless ins Rollen zu bringen.
Michelin XCR Mud Tubeless
„überragend“ – Testsieger
„... Der breit bauende Alleskönner wird Tourenfahrer nie enttäuschen, für Enduro ist er leider zu schmal.“
Continental Gravity UST
„sehr gut“
„Der neue Gravity hält einfach überall und punktet damit voll bei Tourern und Enduristen. ...“
Maxxis Ignitor XC UST
„sehr gut“
„Der breite Alleskönner überzeugt Enduristen wie Tourenbiker mit fabelhafter Traktion. ...“
Michelin XCR A/T Tubeless
„sehr gut“
„... Durch das offene Profil rollt der wendige, breit bauende XCR A/T aber etwas schwerer ab.“
Schwalbe Albert UST
„sehr gut“
„... Nur bei Nässe wird der komfortable Alleskönner etwas schlüpfrig, bleibt aber stets kontrollierbar.“
Specialized Fast Trak S-Works UST
„sehr gut“
„... Bei nassen Böden setzt er sich aber schnell zu und rutscht etwas. Baut sehr breit.“
Bontrager Revolt Super X
„gut“
„Der leichte und sehr wendige Revolt Super X macht auf festem Untergrund eine tolle Figur, für einen Race-Reifen gehen Traktion und Seitenhalt auch auf dem Trail noch in Ordnung. ...“
Continental Explorer UST
„gut“
„... Auf nassem Untergrund rutscht der leichte Conti schon mal ohne Vorwarnung weg, obwohl er sich nicht zusetzt.“
Hutchinson Bulldog Tubeless Light
„gut“
„... Das klassische Profil rollt durch die offene Bauweise nicht besonders leicht, bietet dafür aber guten Halt auf jedem Untergrund und trotzt gelassen auch Matsch.“
„gut“
„Das wendige Siegerprofil von Gunn-Rita Dahle rollt sehr leicht ab und bietet tolle Traktion. ...“
Tioga Red Phoenix UST
„befriedigend“
„... Der schmale Red Phoenix rollt in der Tat leicht ab, aber der schwache Seitenhalt ist nicht zeitgemäß. ...“
Im Test: Trekking- und Gravelreifen.
Schlauchlos-Reifen sind leichter, rollen geschmeidiger und sind besser vor Pannen gefeit als Schlauchmodelle. Neue Materialien bringen den „Clincher“ aber wieder zurück auf die Bühne. TOUR hat Wettkampfgummis beider Klassen getestet. On top: Wer hat den schnellsten Zeitfahrreifen?