Motor­rad News prüft Motor­rad­helme (8/2005): „Klappe hal­ten!“

„Ein nahezu perfekter Helm mit hohem Sicherheitsniveau, hervorragender Passform und guter Ausstattung. Da fallen Kleinigkeiten wie Zugluft am Auge oder die zu kleinen Bedienelemente zur Belüftung umso mehr auf.“

„Gut ausgestatteter und verarbeiteter Helm mit feinem Preis-Leistungs-Verhältnis. Was nicht gefällt sind die kleinen Bedienelemente für die Belüftung und der spürbare Zug auf Ohrhöhe. ...“

„In Passform, Ausstattung, Bedienung und Sicherheitsniveau weiß der HJC mit zu gefallen, auch wenn der Stoßdämpfungswert etwas hoch liegt.“

„Der schwerste Helm im Test überzeugt mit guter Ausstattung, exzellenter Passform und wenig Lärm. Knapper Kinnriemen, Zugluft und der hohe HIC-Wert verhindern ein besseres Ergebnis.“

„Der Vemar überzeugt durch gute Passform, problemlose Bedienbarkeit, geringes Geräuschniveau und Zugfreiheit an den Augen. In Sachen Sicherheit missfällt er durch hohe Werte in HIC und Schlagdämpfung.“

"Wäre der Caberg nicht so laut, wäre er ein prima Helm. Die Werte von Schlagprüfung und HIC sind in Ordnung, Passform und Komfort fallen sehr gut aus, auch die Ausstattung mit Sonnenblende...

„Der BMW ist schwer und teuer, aber top verarbeitet, sehr leise und gut ausgestattet. Negativ fällt der hohe HIC-Wert von 996 ins Gewicht - der zweitschlechteste des Testfeldes.“

„Der Neuling aus China übersteht die Schlagprüfung ordentlich, dazu überzeugt die Ausstattung. Der Luftzug und das weder bündig schließende, noch beschlagfreie Visier trüben den Gesamteindruck.“

„Gute Werte in Schlagprüfung und HIC sowie einfache Bedienbarkeit stehen heftigem Lärm gegenüber. Und so praktisch die Sonnenblende auch ist, ein beschlagfreies Visier oder ein ausreichend langer Kinnriemen sind wichtiger.“

„Billig ist nicht immer schlecht: Der Driver besitzt noch akzeptable Werte in HIC und Stoßdämpfung. In der Praxis stören der Krach und der starke Zug an den Augen.“

„In Sachen Sicherheit vermag der iXS wegen der mäßigen Schlagdämpfung nicht zu gefallen. Zudem produziert er zu viel Krach, und man darf in dieser Preisklasse eigentlich ein herausnehmbares Futter erwarten.“

„Der Uvex gefällt mit straffem Sitz und leichter Bedienung, aber die Belastungsspitze ist sehr hoch, wenn auch der HIC noch innerhalb der Norm liegt. Störend sind ein hoher Geräuschpegel und starke Zugluft...“

„Unser Sorgenkind: Am ersten KX1 zerbröselte das Kinnteil, die Schlagdämpfung lag bei 342 g - ein Ausreißer; zwei nachgeprüfte Helme gleichen Typs und gleicher Größe lagen innerhalb der Norm. ...“