13 von 15 Punkten – Tipp
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Ein toller Bremsbelag mit den deutlich besten Messergebnissen und guten sensorischen Bedingungen. Dass der Franzosen-Belag dazu noch günstig zu haben ist, macht ihn zum eindeutigen Testsieger.“
12 von 15 Punkten – Tipp
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Der Lucas-Belag ist nicht nur günstig und leistungsstark, zusammen mit dem SBS- und Braking-Belag verdient er sich Bestnoten in der sensorischen Wertung - ein starker Auftritt für einen organischen Belag.“
Braking 715CM55
11 von 15 Punkten
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Das tolle Bremsgefühl und der Top-Wert bei der maximalen Verzögerung bringen die recht teuren Sintermetallbeläge nicht weiter nach vorn, denn der effektive Bremsweg liegt nur im mittleren Bereich.“
SBS 631 HS
11 von 15 Punkten
Preis/Leistung: 2 von 5 Punkten
„Die dänischen Produkte liegen preislich in der Mitte, bei den objektiven Messwerten an dritter Stelle. Spitze sind die SBS-Sintermetallbeläge indes beim Fahrgefühl zusammen mit Lucas und Braking.“
EBC FA 158 HH
10 von 15 Punkten
Preis/Leistung: 2 von 5 Punkten
„Trotz des zusammen mit den Braking-Klötzen besten Verzögerungs-Maximalwerts landen die britischen EBC-Sintermetallbeläge nur im Mittelfeld. Das spürbare Fading verhindert eine bessere Bewertung.“
Hein Gericke HG Performance 31341030075
10 von 15 Punkten
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Nach den reinen Daten belegt der HG-Belag den neunten Platz. Dabei sind die Ergebnisse durchaus zufriedenstellend; nur ist die Konkurrenz noch hochkarätiger, dabei aber zumeist auch teurer.“
Polo Motorrad Hi-Q FA 158
9 von 15 Punkten
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„Trotz des Schnäppchenpreises liefert der Polo-Belag eine ordentliche Vorstellung mit vernünftigen Werten ab. Der leichte Mangel an Sensibilität dürfte auf den dicken Belag zurück zu führen sein.“
Suzuki Bandit 1250 - Original Bremsbeläge
9 von 15 Punkten
Preis/Leistung: 1 von 5 Punkten
„Das Sintermetall-Original zeigt ausgesprochen gute Eigenschaften, die ihm bei den Messwerten den zweiten Platz bescheren. Der positive Eindruck wird durch den unerklärlich hohen Preis deutlich relativiert.“
CL Brakes SBK5+ / Sintermetall
8 von 15 Punkten
Preis/Leistung: 2 von 5 Punkten
„Für den recht hohen Preis - die gesinterten Carbone Lorraine sind die zweitteuersten Beläge - bekommt man viel Material für lange Lebensdauer. Bei den Eigenschaften rangieren sie nur im Mittelfeld.“
Die Bremsleistung von Serienbelägen und -scheiben ist bisweilen mittelmäßig. Zudem fehlt es oft an Reserven auf der Rennpiste. Wir ermittelten das beste Zubehörmaterial mit und ohne Straßenzulassung. Testumfeld: Es wurden 18 Bremsbeläge und 4 Bremsscheiben an einer BMW S 1000 RR getestet. Sie erhielten Endnoten von 3 bis 1. Testkriterien waren Bremsdosierung,
... nichts gewesen. Nach 50.000 Kilometern mit Suzukis Bandit 1250 S bleibt nur die Erkenntnis, dass ein japanischer Vierzylinder nach dieser Laufleistung gerade einmal richtig eingefahren scheint. Erst nachdem die Gemeinden ihre Streufahrzeuge im zweiten Winter häufiger auf die Straße schickten, hat die große Bandit zumindest optisch gelitten. Testumfeld:
Testumfeld: Einzeltest.
