MOTOR­RAD prüft Motor­rä­der (4/2007): „FUN­ta­sia-​Land“

MOTORRAD

Inhalt

In ihnen pocht ein großes Herz, ein sehr großes sogar. Die neuen Einzylinder-Funbikes zeigen, was gehen kann - wenn Spaßmobile den passenden Spielplatz finden.

Was wurde getestet?

Im Test waren fünf Sport-Enduros mit Bewertungen von 515 bis 579 von jeweils 1000 Punkten. Testkriterien waren unter anderem Motor, Fahrwerk und Sicherheit.

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  • 1
    690 Supermoto (47 kW)

    KTM Sportmotorcycle 690 Supermoto (47 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 654 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    579 von 1000 Punkten

    „Die 690 SM definiert den Begriff Einzylinder-Funbike neu. Geniales Fahrwerk, brillante Verarbeiten und ein Single, der auf eigene Weise imponiert.“

  • 2
    Pegaso 650 Factory (35 kW)

    Aprilia Pegaso 650 Factory (35 kW)

    560 von 1000 Punkten

    „Die Pegaso zeigt sich rational und hat damit Erfolg - beim forcierten Ritt auf den Pass und beim Weg zur Arbeit.“

  • 3
    G 650 Xmoto (39 kW)

    BMW Motorrad G 650 Xmoto (39 kW)

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer

    546 von 1000 Punkten

    „So ein Bike von BMW! Hut ab, prima gelungen. Was fehlt zur KTM? Die allerletzte Konsequenz - beim Motor und der Fahrwerksabstimmung.“

    Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 18/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • 4
    XT 660 X (35,3 kW)

    Yamaha XT 660 X (35,3 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 660 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    526 von 1000 Punkten

    „Natürlich, Alltag kann auch Spaß machen. Doch mit ihren Fahrwerksschwächen verliert die XT den Anschluss an die weiterentwickelten Singles.“

  • 5
    SM 610 IE (39 kW)

    Husqvarna Motorcycle SM 610 IE (39 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • ABS: Nein

    515 von 1000 Punkten

    „Die 610er polarisiert. Racer für die Landstraße mögen nicht alle. Was ihr fehlt: sieben PS zum Vorgängermodell und eine bessere Verarbeitung.“

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